一场计划在华盛顿国家广场举办的IndyCar街道赛，收到了28.8万份免费门票申请，而可供抽签分配的名额只有15万个。这场名为“自由250”的首届大奖赛，背后是一支仅13人的核心团队和1350页的许可证文件。

周四，华盛顿地铁上出现了一辆官方IndyCar展车，这一前所未有的景象标志着这场赛事正式进入倒计时。Penske公司总裁、赛事主席Bud Denker表示，这是他一年多前就开始构想的项目，当时几乎没人相信能在美国政治中心建起一条赛道。

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赛道设计围绕国家广场展开，全长1.7英里，沿途设有超过70个接待套房。Denker透露，他去年6月首次设计赛道，今年1月24日又设计了第二版方案。即便是他的老板Roger Penske，也曾对项目的可行性存疑。

“我不知道有多少人说过这事根本做不成，”Denker对Motorsport.com表示，“但我从未忘记目标——把印第安纳波利斯的爱国情怀带到这里，再放大100倍。”

门票需求远超供给。免费普通门票申请量达28.8万份，而通过抽签分配的名额仅15万个。其中“星条旗”和“条纹”两个区域各容纳7万名观众，其余观众将进入企业贵宾套房。

赛事组织工作由一支规模惊人的小团队完成。Denker与Penske Entertainment副总裁Michael Montri共同牵头，两人还负责底特律大奖赛的搭建和拆除工作。Denker坦言，赛后第二天对他来说将是艰难的一天：“这个梦想一直很大，它已经是我灵魂的一部分。”