迈凯伦在赞德沃特拿下连胜，背后不只有空气动力学套件的功劳。车队在上一站引入的新前轮圈和轮圈盖，目标很明确：更有效地给前轮胎升温。

升级带来的不只是下压力

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迈凯伦在赞德沃特的胜利，是继布达佩斯之后的连续第二胜。夏休前后推出的升级，不只是补回了赛车此前缺失的空气动力学负载，还让车队向前迈出了决定性一步。在巴塞罗那大奖赛，迈凯伦的优势已经开始显现；在斯帕，赛车也拿出了最有说服力的表现。弯道越快、越长，赛车就越有竞争力，因为绝对速度并不是唯一因素。最新升级提供了额外的下压力，让赛车在这些路段成为标杆。

被忽视的前轮圈细节

赞德沃特胜利背后还有一个不太起眼的因素：新前轮圈首次投入使用。迈凯伦工程技术总监尼尔·霍尔迪在赛前就已经暗示过这一点。

霍尔迪说：“我们在底板后部做了一个小改动，用来产生一点额外负载，同时对后刹车通风导管做了一些微调。我们还有新的前轮圈，能帮助轮胎建立更多温度。这些升级在单圈时间上不算显著，但确实让我们稍微更有竞争力。”

为什么轮胎升温这么重要

赛后，车队领队安德烈亚·斯特拉指出，布达佩斯和赞德沃特都是高下压力赛道，天然更适合赛车的特性。但回看摩纳哥，车队原本希望在前排竞争并复制去年的成功，结果却挣扎着跌出了领奖台位置。