加斯利在昨日排位赛中拿下杆位，赛后他表示，这是自己F1生涯九年来第一次真正拥有冲击杆位的赛车速度。

“我已经很久没有拿到过杆位了，”加斯利说，“F1非常残酷，你拼尽全力想拿出最好的表现，但九年里我从来没有真正处于能争取杆位的位置。我想最接近的一次是几年前在卡塔尔，但当时赛车也不足以让我去争夺那个位置。说实话，今天可能是我第一次拥有这样的赛车。”

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事实上，加斯利在2021年卡塔尔大奖赛排位赛中位列第四，但由于维斯塔潘和博塔斯受罚，他被提升至头排发车。而这一次，他在第三次自由练习中仅排名第九，却在排位赛第一节出人意料地跑出最快圈速。

“冲线那一刻我纯粹是开心”

“知道自己有机会争夺杆位，这种感觉太美妙了，”加斯利说，“最后那几圈，你拼命想从最后一个飞驰圈里再挤出零点零几秒，因为有时候这样的圈速可能只够我们勉强进入Q3。今天我很幸运，也非常感激赛车给了我这样的机会。但当我冲过终点线时，说实话，和上次一样——我只是大喊。我完全不知道自己在喊什么，可能说的话毫无逻辑。我就在无线电里尖叫，那是纯粹的快乐，情绪非常激动，也为我的团队感到无比开心。”

这一成绩也标志着车队近期状态的回升。加斯利本赛季前半段经常进入前十，但在过去六站比赛中仅有一次从前十起步。他将这次突破归功于车队在荷兰大奖赛引入的升级套件。

升级套件带来性能提升

“这套升级在赞德沃特就已经带来了很多性能提升，我们看到了更强的竞争力。我觉得它也在车内给了我更多我需要的东西——在入弯时能更积极地推进，进弯时对赛车的感觉更加一致。这套升级确实带来了很好的性能表现。但说实话，我从未想过在赞德沃特之后我们能处在现在这个位置。”