唯一获奖整车企业！岚图凭啥摘得省政府最高质量荣誉？|产品质量|岚图|整车企业

作者：Kimsu

继摘得中国汽车质量网新能源豪华品牌质量桂冠后，岚图再次在质量领域获得了重磅官方权威认证。

2026年8月，第十届湖北省长江质量奖揭晓。岚图是唯一获奖整车制造车企。作为湖北省人民政府设立的最高质量荣誉，长江质量奖每两年评定一次，每届获奖企业不超过5家。

就在数月前，岚图还正式登陆港交所，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。从质量认证到资本市场，岚图似乎总能成为那个“宠儿”。但相比于感慨这层光鲜，我们更需要追问的或许是：为什么总是岚图？

质量不是检查出来的，是策划出来的

新能源汽车时代，如何在效率与品质之间找到最优解，是每一家车企都要面对的课题。过去行业普遍认为“质量是检查出来的”，但在岚图的造车逻辑中，质量并不是一道“最后把关”的工序，而是策划和开发出来的。也就是说，在图纸阶段，“质量”二字就该写进每一款车的底层架构中。

秉持着这一理念，岚图在质量管控方式革新上下了硬功夫，进行了大量数字化改造。以云峰工厂为例，冲压车间采用100%自动化钢铝混合柔性生产线，通过毫秒级蓝光测量系统实时监控，将零件装配精度误差严格控制在≤0.1mm；焊装车间采用点焊自适应焊接工艺，在行业内首次实现电极帽修磨质量的在线数字化监控，焊点品质100%合格；总装车间通过数字孪生显示屏，可以实时监控每一台设备的关键参数和动作。

于是，过去那套“事后抽样检测”的老路子被彻底改变。如今岚图每个工位均可实现从工艺设计到生产制造的全过程数据在线监控，螺栓拧紧力矩、旋转角度、时间等参数一旦异常，后台立即报警。

“事中防控”的成效十分显著，比如在焊装车间车身主拼工位上，车身骨骼精度智能检测装备可实时检测零部件和车身的关键参数，工作效率提升约20%。

AI技术更扮演了“铁面判官”的角色，依托5G专网和自研算法，岚图在总装环节部署了全自动AI质检模块，车辆在线防错系统覆盖轮胎、仪表、内外饰等68种零件，检测效率提升33%，装配准确率更飙升至99.9%。

更值得一提的是，这套质量管理覆盖车辆全生命周期，即便交付后，质控链条也不中断。岚图搭建的整车全生命周期质量预警平台覆盖了6大系统、86个预警项目，预警准确率可以达到94%。真正做到质量问题早发现、早干预，确保产品质量稳定。同时，关键生产参数实现10年可追溯，让每颗螺丝钉都有据可依。如果用户在用车过程中发现任何质量问题，岚图都可以反向追溯到具体的生产环节和操作记录，找出根源所在。

岚图也不是单纯强调“工厂有多先进”，而是通过自动化产线、AI质检、大数据预警、数字孪生等方式，把质量控制嵌入到每一道生产工序里。换句话说，智能制造的价值不只是效率更高，而是让每一台量产车的品质一致性更稳定、更可追溯。

“死磕”出来的安全冗余

智造硬实力固然重要，但倘若没有研发与验证来打好地基，岚图的质量“护城河”也难免会成为空中楼阁。好在，在这两方面，岚图始终都有“死磕”精神。截至目前岚图已经累计布局了专利超过6850项，发明专利占比超过85%。

以电池为例，岚图自研的琥珀电池2.0在设计研发之初，就以不进水、不冒烟、不起火、不爆炸为核心理念，让热失控防护能力达到了新国标要求的12倍。此外，底部热成型钢护板可承受1000焦耳冲击能量是新国标的6.7倍；电池安全监控系统的监测频率亦达到了新国标的10倍。可以发现，岚图在研发阶段就在为每一项安全指标预留了充足的冗余空间。底盘方面也是如此，空气悬架经过零下30℃静置、500公斤重物施压、5万次震动测试，实现零泄漏、零变形、零失效。

而产品检测与验证，则是岚图团队对于“安全冗余”的终极大考。每年，岚图都会在内蒙古牙克石及黑龙江、吉林、辽宁等地开展为期3个月的冬季综合测试，同时进行涵盖高温、高原、高湿的夏季测试，足迹遍及海南、云南、重庆、西藏、敦煌、吐鲁番等极端环境区域。气味管理上，“金鼻子团队”坚持每日抽检，确保车内空气质量优于国家标准；2000mm/h极端淋雨测试与超100项NVH调校，则反复验证密封可靠性与静谧体验，确保车辆在极端暴雨环境中也能安全行驶。对于计划应用的新技术，岚图更会提前1-2年在平台车型上进行装配测试和耐久试验，提前排查风险。这些不遗余力的投入，最终的目的都只有一个，从源头规避风险，而非等用户当“试车员”后再补救。

岚图不是等车交付后再解决问题，而是尽可能把风险前置。无论是高温、高寒、高海拔等极端环境验证，还是长期耐久测试、整车拆解和电池安全验证，本质上都是在交付前替用户把极端场景先跑一遍。

将“供应商”变为“合作伙伴”

在汽车行业，供应链的质量往往是最不可控的变量之一。它不只是“零件好不好”的问题，而是成本、验证、协同、合规等环节在层层挤压后，集中爆发在质量上的结果。对此，岚图的破局思路十分清晰：将供应商的研发环节视为自身研发体系的一部分，将供应商的工厂视为自身生产体系的分厂。

为此，岚图积极推行“零缺陷生态”战略，建立了“三级质量防火墙”，对上百家核心供应商实施穿透式管理，从原材料、零部件加工等最上游环节就开始把关，确保进入生产的每个部件都符合标准。岚图还会派驻工程师到供应商生产现场，监察关键工序。比如气味工程师平均每年走访供应商60多次，深入生产现场了解材料和工艺，让每个环节的关键特性都受控。

此外，岚图还搭建了VQS供应商质量管理体系，保证质量数据可视化、问题显性化、信息全程可追溯，将问题扼杀在萌芽状态。这种以自身高标准质量体系赋能伙伴、实现数据协同与技术攻关的模式，有效提升了本土产业链的整体韧性与竞争力。一家供应商的零部件故障不良率就在4个月内从百万分之5100骤降至百万分之500，降幅超90%，直接拉动经济效益超10亿元。

目前，岚图已带动超30家产业链核心企业布局湖北，辐射省内430余家零部件企业，促进稳定就业超5万人，供应链近地化配套率达45%，意味着每卖出一辆车，就有近一半的零部件价值留在了湖北，带动本地经济提升、形成产业集群。对于整车企业来说，真正的质量不是只管好自己工厂，而是能带动整个供应链一起稳定输出。这正是央国企魄力与责任感的生动注脚，也是岚图能拿下湖北省长江质量奖的重要原因之一。

质量唯用户，车品即人品

研发、验证、智造、供应链共同构建了岚图的质量管理体系，但还有一个最为根本的问题：什么才是好的质量？岚图的答案是：质量的好坏，不是检测设备说了算，而是用户说了算。

如果一台车在出厂时所有检测数据都合格，但用户的使用体验不尽人意，那么它的“质量”就是不及格的。所谓“高质量发展”从来不该是“自说自话”。

因此，岚图确立了“用户导向、问题导向、追求极致”的质量方针，创新性地将净推荐值（NPS）纳入了质量考核的关键指标之中，用户的真实满意度、向朋友推荐的意愿度，成为了衡量质量的标尺。“问题导向”则要求质量管理精细化推进，所有问题必须透明呈现、直面解决，而非遮蔽或拖延；“极致追求”则是岚图的最终目标：将每一台高品质的产品，交付到用户手中。

围绕这一方针，岚图搭建起用户之声平台、用户共创委员会、高管面对面等渠道，将用户反馈纳入研发、生产、运营全流程。以岚图FREE+为例，研发阶段就收集了近10万条反馈，投入5亿元研发费用，优化了1366项功能，完成了从智驾系统到座椅配置的全面升级。这份“听劝”让岚图形成了“用户愿意说，企业愿意听，产品愿意改”的良性发展路径，让“质量”从企业内部的一套标准，变成用户能够持续感知的真实体验。

此外，岚图还独创了“三个一”服务承诺，即10分钟内响应用户、1小时内拿出解决措施、1天内让用户满意。工厂质量领域为此每天中午召开市场问题专项推进会，每晚召开市场品情反馈对策会，联合市场、研发、制造等领域专业人员，推进问题的快速解决。