红牛车队领队劳伦特·梅基斯确认，伊萨克·哈贾尔的恢复没有出现任何异常，但车队不会急着让他回到驾驶舱。
哈贾尔在夏休期的一次训练中伤到了手腕，此后一直缺席比赛。夏休结束后的三站比赛——赞德沃特、蒙扎和马德里——他都没有参加。法国人是在为期三周的休赛期受伤的，从那之后便一直处于场边。
在他缺阵期间，利亚姆·劳森顶上了红牛空出的席位，角田裕毅则填补了劳森在 Racing Bulls 的驾驶舱。两人在困难局面下表现可圈可点，但他们还需要等待，才能知道下一站阿塞拜疆大奖赛上谁会在哪个位置。
梅基斯：恢复时间属于正常范围
西班牙大奖赛结束后，红牛车队老板梅基斯澄清了情况，确认哈贾尔没有出现额外的挫折，他的恢复时间与预期一致。
“伊萨克情况不错……伊萨克的恢复没有任何问题。我想我们已经了解到，对于他这类伤病来说，这基本上是正常的恢复时间。”梅基斯说。
“所以我们会继续沿用同样的做法，我们会在一周后评估情况，我们有一整周，超过一整周的时间来评估他的感觉。”
“然后让他上模拟器，让他接触真实驾驶的约束条件……如果他感觉接近百分之百，我们就上。如果他觉得恢复还没有完成，我们就坚持把恢复放在第一位的做法。”
“我们不想做的是，因为让他提前回归，而损害他长期恢复到百分之百的能力。”
缺阵的代价不只是积分
哈贾尔在红牛的起步相当强势，拿到过八次前十名完赛，其中包括在摩纳哥登上领奖台。他还三次在排位赛中击败马克斯·维斯塔潘。
这次伤病来得远非理想，法国人错过的不仅是积分，还有对 RB22 的进一步了解——在所有人都在努力适应新一代赛车的当下，这一点尤为重要。
他仍然到场观看了比赛，因此也会研究数据，但那和亲自驾驶、确切理解最新升级把赛车带到了什么方向，并不是一回事。
在他缺阵期间，维斯塔潘两次登上领奖台，展示了这辆赛车的能力；劳森则在为车队出战的三场比赛中两次拿到积分。
手腕伤病的先例
近期记忆中另一位从手腕伤病中回归的车手是兰斯·斯特罗尔，他在 2023 赛季开始前遭遇自行车事故。他错过了测试，但在揭幕战中出场并拿到积分，尽管当时手腕和脚趾都有骨折。
丹尼尔·里卡多的情况则比斯特罗尔长得多。2023 年他在赞德沃特练习赛中撞车，手部骨折，最终缺席了五场大奖赛——当时顶替他的正是劳森。
看起来红牛愿意把决定留到最后一刻：哈贾尔是会在即将到来的三连赛中回到驾驶舱，还是暂时继续留在场边。
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