意大利撒丁岛拉力赛周五上午的赛段结束后，现代车队的阿德里安·福尔莫占据了全场领先位置，队友蒂埃里·诺伊维尔紧随其后，现代车队暂时包揽前两名。福尔莫带着4.6秒的优势进入中午的维修区。
这个上午对不少Rally1车手来说相当残酷，多个赛段出现了爆胎情况。福尔莫是躲过轮胎麻烦的车手之一。
从第七到领先
福尔莫拿下了当天首个赛段的胜利，这让他从第七位升到第二位，仅落后丰田车手塞巴斯蒂安·奥吉尔0.7秒。赛段中扬起的浮尘影响了福尔莫和后面发车的车手，但赛事组织方决定采用四分钟的间隔发车，减轻了浮尘的影响。
第二位很快变成了领先位置——奥吉尔在接下来的赛段中右前轮爆胎。
福尔莫这样描述自己的上午：“这是一个不错的上午，相当积极。没有意外，什么都没有。我在避开石头，刹车时非常小心。我本可以更晚刹车，本可以刹得更重，但我一直在努力避免爆胎。我尽量开得非常平顺。”
索尔伯格稳住第三
隔夜领先者奥利弗·索尔伯格是三位WRC冠军争夺者中速度最快的一位，尽管在上午首个赛段遭遇爆胎，他仍排在第三位。在循环赛最后一个赛段Monti di Ala' - Sa Conchedda - Lerno中，索尔伯格跑出了出色的表现，帮助自己重新爬回第三位，落后领先者8.1秒。
对他的争冠前景更重要的是，这位瑞典车手在循环结束时领先另一位冠军竞争者萨米·帕亚里2.6秒，领先积分榜领跑者埃文斯16.8秒。
索尔伯格说：“不知怎么的我们赢了最后一个赛段。我不知道是怎么做到的，因为扫路的工作很多。但车里的感觉很好，没有冒太多风险。我认为今天下午会更艰难。所以只需要想办法保持干净，重要的是为明天的发车位置占据一个好位置。”
诺伊维尔升至第二，埃文斯扫路吃亏
诺伊维尔凭借在Su Filigosu – Lerno赛段的胜利升至第二位，依然牢牢处于竞争行列。帕亚里排在第四位，落后领先者10.7秒。这位芬兰车手在上午三个赛段都比埃文斯快，他承认自己专注于最大化利用靠后的发车位置带来的机会。
帕亚里说：“至少我们比埃尔芬快，但我担心这还不够。我们知道这个周五上午非常重要，所以我们会尽力做到一切。”
埃文斯在道路上第一个发车，面对最糟糕的松散砂石，中午时排在第六位，落后福尔莫24.9秒。但就目前而言，埃文斯仍有望锁定自己的首个世界冠军。
埃文斯说：“我们其实没有明确的计划，只是尽可能开好。总的来说，车里的感觉不算太糟。有些赛段在扫路效果方面比其他赛段更糟。”
“尤其是最后一个赛段相当糟糕，感觉路面很窄，你没法充分利用道路什么的。总的来说，还行。”
“其他人爆胎并不意外。但不幸的是，你对此做不了太多。当然，你可以控制车轮放在哪里，但有一半时间你并不知道这些小意外什么时候会来。”
爆胎成为上午主题
奥吉尔在第二赛段后曾短暂取得领先，但随后一个赛段的爆胎让他损失了超过25秒。他在第四赛段以第二快的时间恢复过来，总成绩排在第五位，落后领先者23.0秒。
随着上午的进行，爆胎成了一个反复出现的主题。胜田贵元、乔恩·阿姆斯特朗和马丁斯·塞斯克斯都在第四赛段停车换轮，而现代的丹尼·索尔多在第三赛段就已经因为更换受损轮胎损失了大约四分钟。
乔什·麦克尔林在稳定的上午表现后排在第七位，而特穆·苏尼宁领跑WRC2组别，排在第八位。
今天下午，车手们将重复这三个赛段。
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