维斯塔潘拿下2026赛季个人首个杆位，领先汉密尔顿0.298秒。

红牛车手在雪邦国际赛道的排位赛中，从Q1到Q3每个阶段都占据榜首位置，最终以1分35秒130的成绩锁定巴林大奖赛（马来西亚站）发车头名。这是他本赛季第一次回到时间榜的最顶端。

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三节全领跑，红牛开局强势

维斯塔潘在Q1和Q2就已确立节奏，进入Q3后看起来无人能撼动。红牛一度接近让两台赛车占据当日最快，但法拉利车手将哈贾尔挤到了身后。哈贾尔将在正赛中接受五位发车格罚退。

梅赛德斯车手安东内利最终位列第四，排在勒克莱尔之前。两台迈凯伦位列第六和第七，诺里斯领先皮亚斯特里，拉塞尔仅排在第八。阿尔派的加斯利和奥迪的博托莱托分列第九和第十。

Q1与Q2：有人晋级，有人提前出局

排位赛在当地时间16点绿灯亮起后起步缓慢，哈斯率先放车。多数车手在剩余12分钟里陆续加入，除法拉利和奥迪车手外，其余人都选择了软胎，安东内利借此跑出1分37秒041的基准成绩。

这一成绩很快被维斯塔潘刷新，他一度领先半秒，队友随即插入第二，红牛开局强势。不过中性胎对法拉利同样有竞争力，汉密尔顿和勒克莱尔分别升至第二和第三。

Q1出局名单：霍肯伯格、贝尔曼、奥康、阿尔本、博塔斯、佩雷斯。霍肯伯格仅以0.087秒之差无缘Q2，博塔斯在无线电中报告“这已经是最快速度了”，奥康则表达了对哈斯放车过早影响成绩的不满。

Q2阶段，维斯塔潘跑出1分35秒696，成为第一位进入1分36秒以内的车手。勒克莱尔随后也做到这一点，但比荷兰人慢了两成。安东内利因超出赛道限制被删除成绩，被迫换上新的软胎重新出场，最终仍升至第二。

林德布拉德因更换动力单元已确定从后排发车，他在Q2选择为队友劳森提供尾流而非做出有效成绩，帮助劳森一度升至第十。但博托莱托再次跑出精彩一圈，将劳森挤到第十一，两人相差0.209秒。

Q2出局名单：劳森、阿隆索、塞恩斯、斯特罗尔、科拉平托、林德布拉德。科拉平托的成绩还将受到巴库事故和新引擎带来的两项罚退影响。

Q3：汉密尔顿追击未果

进入前十争夺战，梅赛德斯、法拉利、迈凯伦和红牛照例准备对阵博托莱托和加斯利，悬念在于是否有人能掀翻维斯塔潘。

高温赛道条件下，拉塞尔只跑出1分36秒032，这一成绩迅速被哈贾尔超越，随后汉密尔顿和勒克莱尔升至第二和第三。维斯塔潘紧接着又跑出一圈精彩成绩，锁定临时杆位，并最终将优势保持到终点。

红牛在雪邦的这场排位赛，让维斯塔潘以0.298秒的优势压过汉密尔顿，拿下2026赛季首个杆位。哈贾尔虽列第三，但正赛罚退五位；劳森因更换旧动力单元将被罚至队尾，多位车手也带着罚退进入正赛，发车顺位仍将出现变动。