维斯塔潘拿下2026赛季个人第一个杆位。在雪邦国际赛车场进行的巴林大奖赛排位赛中，他跑出1分35秒130，以0.298秒的优势压过汉密尔顿。
这不是一次侥幸。红牛车手在Q1、Q2、Q3三个阶段都排在计时榜首位，从第一节开始就掌握了节奏。
哈贾尔被罚，前三格局生变
红牛一度接近包揽前两名。哈贾尔在Q3跑出了足以排在前列的成绩，但法拉利车手把他挤了下去，他最终排在第三位——不过由于正赛将被罚退5位发车，这个名次无法兑现。梅赛德斯的安东内利因此被挡在前三之外，意大利人最终排在第四，勒克莱尔第五。
迈凯伦两台车排在第六和第七，诺里斯在皮亚斯特里之前。拉塞尔只拿到第八。阿尔派的加斯利和奥迪的博托莱托分列第九和第十。
Q2的淘汰线只差0.087秒
霍肯伯格距离Q2只差0.087秒，最终排在第17位。与他一同在Q2出局的还有贝尔曼、奥康、阿尔本、博塔斯和佩雷斯。奥康赛后表示，车队把他放出去的时间太早了，影响了他的机会；博塔斯则说了一句"这已经是她能跑出的最快速度了"。
Q2中，林德布拉德因为更换动力单元已确定从后排发车，他没有做有效成绩，而是给队友劳森拉尾流，帮助劳森冲到第10。但博托莱托又跑出一个漂亮圈，把劳森挤到第11，两人相差0.209秒。劳森之后是阿隆索、塞恩斯、斯特罗尔、科拉平托和林德布拉德。科拉平托同样受到两次发车罚退影响——巴库事故罚5位，加上更换新引擎再罚10位。
三次练习赛，三支不同车队登顶
排位赛之前的练习赛已经预示了竞争的开放程度：FP1红牛由维斯塔潘拿下最快，FP2法拉利勒克莱尔登顶，FP3则是梅赛德斯安东内利。三节练习赛，三支不同车队排在首位，杆位归属看上去完全没有定论。
雪邦国际赛车场自2017年以来就没有举办过排位赛。当地时间16点绿灯亮起时，起步阶段略显冷清，哈斯最先放车。大多数车手在1分38秒左右完成首圈，除法拉利和奥迪车手外，其余人都选了软胎。安东内利利用软胎做出1分37秒041的标杆成绩，但很快被维斯塔潘以半秒优势超越，队友紧随其后排在第二，红牛开局强势。法拉利的中性胎同样有竞争力，汉密尔顿和勒克莱尔升到第二和第三。
Q1尾声，哈斯两台车、威廉姆斯的阿尔本、阿斯顿马丁的斯特罗尔以及凯迪拉克的博塔斯和佩雷斯都面临淘汰。斯特罗尔跑出一个不错的圈升到第11，博托莱托则做出足以排在第8的成绩，其中第一 sector 是全场最快。但奥迪的另一台车没能跟上，霍肯伯格以0.087秒之差止步。
正赛发车顺位将被罚退改写
Q3最后阶段，赛道温度很高，拉塞尔只做出1分36秒032，很快被哈贾尔超越，随后汉密尔顿和勒克莱尔升到第二和第三。维斯塔潘又跑出一个出色圈，锁定临时杆位，并最终把优势保持到结束。
由于哈贾尔被罚退5位、劳森更换旧动力单元后将从队尾发车、科拉平托身背两次罚退，正赛的实际发车顺序将与排位赛结果有明显出入。凯迪拉克的博塔斯和佩雷斯虽然排在最后两位，也会因为其他人的罚退而获得一些位置。
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