世界拉力锦标赛（WRC）正式确认，2027年将重返美国，这是自1988年以来WRC首次在美国举办赛事。
据Autosport报道，2027年赛历因美国站的加入，将增至15站，这是自2008年以来的首次。美国站定于8月26日至29日举行，赛道为砂石路面，以田纳西州诺克斯维尔为中心，途经田纳西州和肯塔基州的道路。
漫长的回归之路
WRC进军美国市场并非一蹴而就。将北美列为关键扩张区域后，WRC为这一刻已筹备多年。
今年6月，WRC成功举办了一场候选赛事。WRC新任首席运营官朱利安·维亚尔在媒体圆桌会上表示：“正如你在赛季中所看到的，国际汽联和推广方运营的候选赛事相当不错。”
“如你所知，美国是赛车运动的大市场，也是汽车的大市场，对我们来说进入这一地区很重要。我们相信未来可以在这个地区发展拉力赛，我们得到了国际汽联以及国家体育管理机构的强力支持。”
维亚尔补充道：“我们正与推广方密切合作，打造一场美国有能力组织的大型赛事。所以我认为WRC重返美国现在是个非常好的消息。”
赛事形式与未来展望
关于赛事形式，维亚尔透露：“我认为它将接近你已经熟悉的模式，周四进行勘路。我们正努力让拉力赛形式符合我们的期望。2027年不太可能完全实现，因为美国现有的推广方在我们加入之前就已经启动了这个项目。但我们正努力打造一场有盛大开幕式的精彩大秀。这项赛事将尊重拉力赛的DNA，我们非常有信心2027年在美国会有一场伟大的赛事。”
国际汽联体育副主席马尔科姆·威尔逊补充道：“美国已经在雷达上多年了。但从我工作的角度来看，从一开始就与新推广方合作。重要方面之一是确保找到在美国举办赛事的方法。公平地说，埃里克（布利尔，WRC推广方CEO）和朱利安以及团队，他们做了大量工作，付出了巨大努力才使之成为现实。”
“你可以想象，这可能是福特从2028年重返WRC的影响因素之一。祝贺新推广方团队做出了这一承诺，并确保我们将赛事列入赛历。”
赛历扩张的背后
美国市场的重要性，以及新技术规则降低了车队成本，共同推动了赛历的扩张。
维亚尔表示：“很明显。我们扩大了赛历去美国，这相当重要。我们与国际汽联共同做出了这一决定，不仅仅是与WRC推广方。我们与国际汽联的每个人讨论了很长时间。”
“我们真的相信美国是必须的，将对我们这项运动有很大帮助。所以我知道有时我们需要做决定，但随着新规则（34.5万欧元赛车成本上限），以及成本回落到更可承受的水平，我们做出了决定，现在是采取行动的好时机。”
砂石赛段连续七站的争议
连续第二个赛季，全年将以连续七场砂石拉力赛收官，这一话题此前曾引发车手批评。
过去两年中， championship领跑者因在赛事首日需要清扫砂石路面而处于劣势。车手们认为，在没有柏油路赛事来打破砂石赛季的情况下，领跑积分榜几乎没有回报。
当被Autosport问及2027年是否考虑解决这一问题时，维亚尔补充道：“如你所知，随着我们（新WRC推广方）8月确认协议，我们对2027年赛历没有太多灵活性。但这是一个很好的观点。我们正在努力，每个国家有不同的限制，所以为每个人找到合适的时间段并不容易。”
“但如果可以，当然，也许在赛季末增加一些柏油路赛事来平衡砂石效应可能会很有趣。2027年不可能。我不知道2028年是否可能。但从长远来看，我们正在考虑这一点。”
赛制可能的变化
WRC传统上采用周四至周日的赛制，2027年这很可能保持不变，但也存在潜在变化的空间。新的推广方已传达希望在周日采用单赛段、两轮通过的格式，这在芬兰和爱沙尼亚已被证明是成功的。
维亚尔表示：“问这个问题有点早，因为如你所知，组织者必须提前六个月提交路线。所以现在说还有点早。”
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