如果有一天，你在游戏里所有的排行榜记录突然归零，你会作何感受？

这就是Playground Games刚刚给《极限竞速：极速竞技6》玩家们带来的消息。工作室确认，未来四周游戏将迎来大量新内容，部分会随着Horizon Playlist第三系列“意式风情”上线，另一些则会同步推出。不过，新内容之外，一次大规模的数据清零，也在同时发生。

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先来看好消息。从6月16日持续到8月13日的“意式风情”系列赛，带来了一个相当诱人的车辆阵容。Playground一口气公布了10辆可供收集的车型，其中有三辆是首次在极速竞技系列亮相。夏季赛季，你可以用20分换到1984年的德托马索Pantera GT5，用40分换到2004年的玛莎拉蒂MC12。秋季赛季的收获同样丰厚，20分对应2017年Abarth 124 Spider，40分对应2020年兰博基尼Huracán EVO。冬季和春季，1982年蓝旗亚037 Stradale、2020年法拉利Roma，以及2022年兰博基尼Huracán EVO Spyder和2022年帕加尼Huayra R将陆续登场。更有甚者，两辆“重头戏”——2024年兰博基尼Temerario和2022年法拉利296 GTB——需要在整个“极速竞技年代”系列赛中分别累积80分和160分才能解锁。

与此同时，极速竞技体育场附近的改装市场也将迎来一场限时“意大利接管”。六辆原本只能通过游戏内抽奖机制获取的稀有意大利车型，会在这里短暂出现。它们是：1984年法拉利288 GTO、2012年法拉利599XX Evolution、2019年法拉利F8 Tributo、2012年兰博基尼Aventador LP700-4、2011年兰博基尼Sesto Elemento，以及1999年兰博基尼Diablo GTR。对于追求收藏完成度的玩家来说，这无疑是个不容错过的窗口。

但第三系列开启前，Playground先放出的一个更新补丁，或许会让部分玩家心情复杂。这次改动优化了入弯时“过度的AI碰撞”，移除了拍卖行对非车展渠道车辆的定价上限，还削弱了几种刷经验和游戏币的常用技巧，包括利用Auto Drive系统，以及在“淘汰之王”模式中通过阻止单挑比赛让自己立于不败之地的做法。然而，真正引发两极化反应的，是竞速对手排行榜的全面重置。工作室解释称，此次更新修复了可以被用来“污染排行榜、刷出不真实成绩”的漏洞，因此必须让一切归零。开发者在更新日志中写道：“我们理解这对拥有合法单圈成绩的玩家会是个打击，但采取这种方式，是为了让所有人能带着一张白纸重新出发。”他们同时承诺，任何已获得并计入收藏日志的干净成绩，都不会丢失，会保持解锁状态。而对于PR特技排行榜，全面清空也在计划之中，只是目前还没有具体的时间表。

一面是意大利超跑的饕餮盛宴，一面是多年积累的数字归零。这也许正是Playground Games试图传递的信号：在这个墨西哥赛车乐园里，真正的对手从来不是榜单上的幽灵，而是下一个弯道、下一段赛程，以及下一个永远更快的自己。而一个新的DLC包也已经发售，静待启动。