美国——特朗普上月在一次高调视察中要求车队驶过林肯纪念堂倒影池，如今这一决定再次受到关注。外界质疑，这一举动是否可能导致这处刚完成翻修的地标出现损坏。
视频显示，5月，特朗普车队驶过已排空并重新密封的池底，当时他正在视察这一工程。为迎接美国建国250周年，倒影池此前被重新粉刷成“美国国旗蓝”。此后数周，池体开始出现老化迹象，包括涂层剥落。
尽管专家和事实核查人士指出，目前仍不清楚这些重型车辆是否直接造成了损坏，但时间上的先后关系引发了争论：车队重量是否可能破坏了刚处理过的表面。白宫发言人泰勒·罗杰斯就相关猜测对《新闻周刊》表示：“这种说法既愚蠢，也毫无根据。”
倒影池重新铺装后，自重新开放以来问题不断。蓝色涂层由聚脲材料制成，但部分区域已出现剥落，藻类使池水变成浑浊的绿色，还有报道称池底衬层出现一道很长的“裂口”。
特朗普多次将损坏归咎于人为破坏，并在未提供证据的情况下声称，有人用美工刀或刀具等锐器划开表面，并投放化学物质，导致藻类滋生。也有人指出，这一项目迅速恶化可能有多种原因。
美国国家公园管理局负责运营事务的副局长弗兰克·兰兹在声明中写道：“2026年6月9日，在修复工程基本完成后，美国公园警察接到国家公园管理局关于倒影池受损的报告并作出响应。损坏包括覆盖在泡沫密封材料上的填缝层被锋利刀具或剃刀割开，以及已发生分层的表面材料遭到破坏。此外，约有70个围栏立柱顶部被扔进池中。”
有关特朗普车队的视频于周三再次引发关注。当时，美国有线电视新闻网主持人安德森·库珀采访了《科学美国人》记者亚当·科瓦茨，讨论倒影池密封层问题的潜在成因。库珀在节目片段中说：“网上一直有人猜测并提出疑问，认为5月初施工期间，总统车队以及其他设备驶入池内，是否造成或加剧了蓝色涂层的问题。”
水上设施委员会主席蒂姆·奥尔汉对《新闻周刊》表示：“现阶段，还没有足够明确的信息，能够得出结论，认定包括总统车队或施工设备在内的车辆通行，导致了涂层明显分层。”他说，“不过，这确实是全面失效分析中应当考虑的多个因素之一。车辆通行与表面处理、涂层施工和固化时间之间的关系，载荷的重量及其分布，车辆行驶位置与已观察到故障区域之间的对应关系，以及下层基材的状况，都是相关因素。”
奥尔汉还表示，聚脲材料的耐久性取决于多项因素，包括其附着的基材、表面处理方式、涂层厚度等。不过，这种涂层“通常较为耐用”，也“常用于要求较高的工业场景”。
为车库地面和室外混凝土表面施工聚脲涂层的企业克罗克涂层公司总裁兼所有人吉姆·霍巴特对《新闻周刊》表示，聚脲涂层“本身就是为承受乘用车和轻型卡车的重量及日常磨损而设计的”。
霍巴特说：“如果施工得当，这种涂层具有较强的耐磨性、抗冲击性和柔韧性，在正常车辆通行条件下通常不会出现崩裂或剥落。”他说，这类涂层“也经过配方设计，能够承受冻融环境”。
不过，霍巴特强调，他的公司并不将这种涂层用于室内泳池衬层。就车库地面而言，他表示，聚脲涂层至少需要固化24小时后车辆才能驶入，而克罗克涂层公司建议固化36至48小时，尤其是在面对较重车辆时更是如此。
目前尚不清楚，在总统车队驶入之前，倒影池涂层已经固化了多长时间。尽管这段车队视频再次引发讨论，奥尔汉强调，现阶段不应只盯着某一种解释来判断涂层损坏原因。
他说：“包括产品选择、基材兼容性、表面处理、施工方法和环境条件、接缝位移、注水水质、化学暴露以及机械载荷在内，许多因素都应被纳入考虑。最终，这种明显的分层现象可能是多种因素共同作用的结果，而不是某一个单点故障。”
特朗普表示，已有6人因涉嫌在倒影池实施破坏被捕，另有7人被开具传票。联邦当局仍在继续调查，已公布监控录像，并呼吁公众协助识别更多人员。调查人员称，他们正在调查的可能是对政府财产的破坏行为。兰兹在声明中说，美国国家公园管理局将在独立日庆祝活动结束后排空倒影池，以进行必要维修。
热门跟贴