2026年斯帕24小时耐力赛进入夜间阶段，51号AF Corse法拉利在经历周六晚的轮胎故障后，成功追回一圈，重返领先圈。这是周日凌晨6点夜赛阶段的最大新闻。

在斯帕24小时耐力赛中，由于Pro Cup组别没有“让车”机制，且安全车出动前会触发全场黄旗，追回失去的一圈极为困难。因此，51号法拉利能重新回到领先圈，被视为一项非凡成就。

打开网易新闻 查看精彩图片

夜间并未出现此前担心的强雷暴天气。一组雷暴从赛道西北方向经过，在地平线上演了壮观的闪电秀。赛程过半时，一股风暴分支最终击中赛道，但仅是一场短暂的阵雨。

Garage 59车队的两台迈凯伦先后退出竞争。天黑前，63号Grasser兰博基尼因发动机问题进站，数小时后短暂重返赛道，但GRT Grasser最终宣布退出。几分钟后，夺冠热门之一59号Garage 59迈凯伦因右前悬挂故障驶入维修区。技师拆卸刹车后，这台720S GT3宣告退赛。

Garage 59仍有58号金杯组赛车争夺全场冠军。该车夜间初期进展顺利，但Louis Prette在Bus Stop减速弯被Morris Schuring驾驶的2号Boutsen-VDS保时捷撞至打转，后者因此收到通过维修区处罚。凌晨时分，Oliver Goethe将58号车带回维修区，赛车前端受损并出现冷却液泄漏，截至发稿仍在抢修。

入夜后全场共出现五次“全场黄旗转安全车”。第七小时即将结束时，21号Comtoyou阿斯顿·马丁车手Sebastien Baud在Paul Frère弯发生严重撞车，触发第四次安全车。仅恢复绿旗十分钟后，安全车再度出动。Jonathan Hui的93号Tempesta保时捷在Fagnes弯打转，随后被Alexey Nesov驾驶的9号Pure-Rxcing保时捷撞上并困于砂石区，两台保时捷911 GT3 R双双退赛。此后绿旗持续约80分钟，之后60号JMW法拉利因技术故障停车并起火，安全车再次介入。