京沪高铁近年来的客流量明显超出负荷，高铁上几乎每天爆满
，买票都要提前抢，明显已不堪重负。为何高铁客流量如此庞大，曾经的绿皮火车却无人问津？
京沪高铁一票难求 据统计，2021年京沪高铁收入达到143.35亿元，占整个公司收入比重48.92%；2023年营收高达406.83亿，收入翻倍增长。
自运营以来，短短10年时间运载客流量高达13.5亿次，在所有的高铁线路之中，京沪线当之无愧是最繁忙的。
北京、上海，作为我国的两大一流中心城市，来来往往的乘客可不在少数。尤其是节假日，一打开购票软件，47趟高铁每一辆都座无虚席，可谓一票难求。
为了能够买到高铁票，很多人守着开售时间蹲点抢票，甚至还有不少人愿意在第三方软件加钱购票，只为抢一张高铁票。
很明显的是，在京沪高铁收入每年都在增长的背景之下，现有的高铁即便做到了47趟，每隔4分钟发车一次的频率，似乎依旧有些不堪重负。
可为何在高铁运载量感觉明显吃力的情况下，火车的客流如此
少，这究竟是什么原因呢？
火车客流惨淡，与高铁形成明显反差？ 打开售票软件对比京沪高铁跟火车的价格以及时间，就能够从中看出一二。
高铁票乘坐时间大约为4个半小时至6小时20分钟，时间上有快有慢，二等座价格区间为598元至662元。
普通火车乘坐时间需要15小时至18小时44分钟，比高铁慢3倍多。由于火车耗时久，价格也相对较便宜，只需要156.5元到177元左右。
火车售票其实主要针对的是不赶时间且收入较低的人群，10几个小时硬座人实在受不了，因此选择卧铺的人居多。
选择火车主要是价格便宜，舒适度、时间上都很磨人。
从高铁的售票上来看，时间越短的票售卖的速度越快，大家更愿意多花几十块钱省下宝贵的时间。高铁票商务座、一等座售卖的速度也高于二等座。
由此可见，乘坐高铁的，其实大部分人更追求速度，以及舒适
度。毕竟像北京上海这样的大城市，大部分人的收入水平都相对较高，高铁的票价对于他们而言也不算太贵。
不过，随着高铁的普及绿皮火车也越来越少了，北京到上海的火车运营的只有两趟。
普通火车票越来越难买 一方面是高价买速度买舒适，一方面是价格低廉，经济省钱。其实，在如今的社会之中宁远花少点钱坐十几个小时火车，也不愿意花高价钱坐舒适高铁的也有大把人在。
若是不赶时间，选择一个晚上的卧铺只需要200左右，睡一觉起来就能抵达目的地也是一个不错的选择。
但是从现实情况来看，火车的趟次的确缩减了很多，甚至还有一些班次被彻底取消。
一位网友分享，车间有一位员工请假回家，老大哥年纪比较大不会买票，于是让他帮忙购买一趟直达的普通火车。但是他打开手机之后，查询了半天都没有找到直达火车，只有500多元一张的高铁。
看着高额的票价，老大哥是非由于，觉得太贵了。他一个月辛辛苦苦工作，也就赚3000-4000元，一张火车票不过100多元，高铁票500多。省下的几百元，都可以够他给孩子买好多好吃的了。
为何不增加火车趟次分流？ 近几年来，想必火车趟次减少大家深有感触，以前的火车趟次可以选择的时间段有很多，现在数量锐减有时候根本买不到票。
很多人不解，在高铁满足不了载荷时，为何不增加火车数量呢？
火车趟次的减少跟动车高铁出现的有莫大干系，绝大一部分客户被分流了。经济稍微宽松一些的，都会选择舒适度更高的动车或火车，而选择火车的大部分都是学生以及社会底层人员。
另一方面，火车历史悠久已经“工作”了多年，很多火车机体以及零件逐渐老化，到了淘汰的地步。
老旧的火车被淘汰之后，铁路更愿意让高铁替代火车，毕竟再去造新的火车，不如用高铁替代。
以前的旧火车逐步被淘汰，而新建的基本都是高铁，也导致火车的数量越来越少。有一些地方甚至直接取消了火车。
即便是增加了火车的趟数售卖的情况也远不如高铁。在没有选择的时候，大部分人只能选择火车，但有了高铁之后，大家都不愿意做时间又长，舒适感不好的火车了。
坐过火车的朋友想必都深有感受，火车上经常会弥漫着一股难
闻的气味。不仅车厢味道大，厕所的气味也让人难以忍受，尤其是火车车厢连接处还经常有人抽烟，这让忍受不了烟味的人难以接受。
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而火车上的座椅都是90度直角，短时间坐还行，长时间会感觉腰酸背痛。再加上乘坐的时间过长，十几个时候就更别提了。
所以，大家都是能做高铁尽量都不会选择火车，乘客数量相对
较少。铁路开设的车次也是根据乘客人数开设的，若是开设的趟次过多，乘客少必定是亏本生意。
因此，自从高铁开设后火车趟次急剧直下地减少了，将更多的客流量分给了高铁。
京沪高铁载荷过重，如何解决？ 从现有的情况看来，在平常的日子里不管是高铁还是只有2趟的火车，基本上都是没有坐满的。
只有节假日时期的人流量最大，超过了现有高铁的载荷。如果想要解决这一问题，让人人都能够轻松地买到票，就要从源头上解决问题，才能够让双方获益。
在节假日时期高铁、火车都可以增加运行的趟数，来承担巨大的人流量。高铁4分钟一趟，已经算是极限，火车以及动车也可以适当增加数量。
与此同时，火车的改进也势在必行。不难看出如今的火车跟十几年前相比似乎并没有多大的改变。
但现在大家都更加追求舒适度，可以改进座椅靠背、卫生间，让乘客旅途更舒适，这样不赶时间的乘客也会更愿意选择火车。
也有不少乘客建议，可以在火车上增设麻将桌。这样一起旅行的朋友可以凑在一起玩麻将，时间会过得更快。
也有网友建议，将火车上的软卧分男女车厢。因为软卧通常是4个床位一个小房间，可房间门一关就成了封闭式的，男女混住在一块感觉很尴尬，没有安全感。
一位小姐姐说，有一次坐软卧里面3个男的，就她一个女的，一晚上都睡不安稳。
如果普通列车要提高舒适度，肯定花费的成本也不低，票价可
能也会有所提升。但是对比起高铁而言，确实会便宜很多。能够给大家提供更多的选择，未尝不是好事。
当然，同时也需要考虑到铁路运营、建设成本等等，具体的还需要具体实施规划。虽然节假日的票难买，几乎所有人最后都能够买到票，因此也不算是大问题。
大家更愿意坐高铁还是坐火车？欢迎留言评论，发表自己的看法与见解。
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