就在10月4日，欧盟又给中国的新能源汽车加征临时性关税了，这次的加税法案有5个国家强烈反对，法案之所以能够通过，是因为有10个国
家投下了赞成票，这10个国家都有谁？
面对欧盟对中国新能源汽车又一次不公平、不合规以及不合理地加高贸易壁垒的行为，中方的反应是怎样的？
加税法案落地，加剧欧盟内部分裂
10月4日表决对华加征关税法案的时候，德国、匈牙利等5个国家表达了强烈的反对态度。他们的反对态度影响了一些国家，导致在这次表决中弃权的国家达到了12个，但是法国、意大利等10国在明知德国、匈牙利等5国强烈反对的情况下，依然投下了赞成票。
根据欧盟的议事程序，德国、匈牙利等国家要想真正阻止这项法案通过，就得至少争取到15张反对票，这15个投下反对票的国家人口还需要至少占到欧盟的65%。
在投下赞成票的两个国家之中，法国和意大利都是人口大国，仅仅是他们两个国家的人口加起来就占到了欧盟的28%，所以当他们两个国家投
下赞成票的那一刻开始，德国、匈牙利等国想要阻止法案通过的努力就已经宣告失败。
在法案通过之后，德国彻底破防了。
德国和中国一直有比较紧密的汽车领域的经贸关系，欧盟开始对华新能源汽车加征临时性关税之后，德国就一直害怕中国发起对等反制，那样的话德国车企将会蒙受巨大损失，因此德国一直是欧盟对华新能源汽车加征临时性关税最坚定的反对者。
但是眼看着欧盟一而再再而三地无视德国的利益，在新能源汽车领域撩拨中国的敏感神经，德国的态度也是越来越激烈。就在10月4日，欧盟又给中国的新能源汽车加征临时性关税了，这次的加税法案有5个国家强烈反对，法案之所以能够通过，是因为有10个国家投下了赞成票，这10个国家都有谁？
面对欧盟对中国新能源汽车又一次不公平、不合规以及不合理地加高贸易壁垒的行为，中方的反应是怎样的？
加税法案落地，加剧欧盟内部分裂
10月4日表决对华加征关税法案的时候，德国、匈牙利等5个国
家表达了强烈的反对态度。他们的反对态度影响了一些国家，导致在这次表决中弃权的国家达到了12个，但是法国、意大利等10国在明知德国、匈牙利等5国强烈反对的情况下，依然投下了赞成票。
根据欧盟的议事程序，德国、匈牙利等国家要想真正阻止这项法案通过，就得至少争取到15张反对票，这15个投下反对票的国家人口还需要至少占到欧盟的65%。
在投下赞成票的两个国家之中，法国和意大利都是人口大国，仅仅是他们两个国家的人口加起来就占到了欧盟的28%，所以当他们两个国家投下赞成票的那一刻开始，德国、匈牙利等国想要阻止法案通过的努力就已经宣告失败。
在法案通过之后，德国彻底破防了。
德国和中国一直有比较紧密的汽车领域的经贸关系，欧盟开始对华新能源汽车加征临时性关税之后，德国就一直害怕中国发起对等反制，那样
的话德国车企将会蒙受巨大损失，因此德国一直是欧盟对华新能源汽车加征临时性关税最坚定的反对者。
但是眼看着欧盟一而再再而三地无视德国的利益，在新能源汽车领域撩拨中国的敏感神经，德国的态度也是越来越激烈。英文lweyw.Cn
在10月4日的法案通过之前，德国总理朔尔茨就为了阻止法案通过一直在积极与其他国家的领导人联系，还对欧委会主席冯德莱恩发出警英文dybaby.Cn告，表示只要欧盟敢表决通过这项法案，德国就敢撤回对冯德莱恩连任欧盟委员会主席的支持，这样赤裸裸的威胁基本上已经相当于撕破脸皮英文dw147.Cn了。
在法案通过之后，德国财政部部长林德纳直接警告欧盟说，他们这是在发起贸易战。
德国冲锋在前，其他投下反对票的国家也纷纷对英文ndns.net.Cn欧盟开炮。
匈牙利政府将矛头指向了法案本身，说这项法案是非常危险且有害的，危害的是欧盟经济的未来竞争力。
西班牙政府则态度更英文mobiman.Cn加柔和一些，表示欧盟寻求和中方通过谈判来达成妥协才是解决问题的正确方式，而不是对中方加征关
税。
在英国脱欧之后，德国和法国就英文105fm.Cn成为欧盟的两架引擎，欧盟要想迎来高速发展，在国际上提高自己的国际地位，增强自己的影响力，就离不开法国和德国的通力协作。
但是英文daodaotop.Cn现在我们看到的是两者非但没有能够通力合作，甚至在对华新能源汽车加征临时性关税的重大敏感问题上针锋相对，法国和德国作为欧盟经济英文gxdy50.Cn的两大引擎，各自拉拢了一批小弟在欧盟内部对垒，这不仅会对欧盟的经济发展造成重大的负面影响，甚至会加剧欧盟内部的分裂，动摇欧盟英文mx700.Cn的根基。
中方的反应，释放出了哪些信号
对欧盟来说，10月4日表决通过对华新能源汽车加征临时性关税的法案给自己带来的麻烦还不英文ngjxuzgl.Cn仅仅是造成欧盟内部矛盾这么简单，中方的反应同样剧烈。
在法案被表决通过之后，中国商务部发言人就曾经专门对此事
做出了回应，中方英文c8x6.Cn在回应中提到的内容很多，主要包括了以下几个方面。
首先，中方亮明了自己的态度，那就是“中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规英文love126.Cn、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税”。在这里中方用3个“不”字点明了欧盟做法中的不合理之处主要体英文chengduhotel.Cn现在哪些方面，那就是不公平、不合规、不合理。
之后中方强调了一件事，那就是“中国电动汽车坚持市场主导、立足充分竞争，通过不断英文201cn.Cn自主创新，增加了世界绿色公共产品的优质供给”。
这句话可不是无的放矢，要知道这次欧盟给中国新能源汽车加征关税，加的就是所谓的英文sim-tek.Cn反补贴税，意思就是中国新能源汽车之所以卖这么便宜，就是因为中国政府给补贴了。现在中方就是要明明白白告诉欧盟，中国并没有给新能英文zerostock.Cn源车企发补贴，中国新能源汽车之所以能够有这么强的市场竞争力，完全是因为我们实力够强，经受住了市场的检验。
之后中方从“违反世英文beinuan200910.Cn贸组织规则，干扰了正常的国际贸易秩序”“阻碍中欧贸易投资合作”“延缓欧盟自身绿色转型进程，影
响全球应对气变的共同努力”三个方英文ng03.Cn面再次指出了欧盟行为的错误之处，并且揭露了欧盟的“双标嘴脸”。
尤其是“延缓欧盟自身绿色转型进程，影响全球应对气变的共同努力英文1985dh.Cn”这一点上，更是将欧盟的双标嘴脸暴露无遗。“绿色低碳”一直是欧盟用来构建贸易壁垒，拖慢新兴经济体发展速度的“法宝”，为此欧盟英文bailingliren.Cn还制定了非常严格的环保标准，然而当真的触及欧盟自身利益的时候，就算是新能源汽车再有利于环保也没有用，该打压还是会打压。
在发英文se2c.Cn言的最后，中方还意味深长地提到，“加征关税解决不了任何问题，只会动摇和阻滞中国企业对欧投资合作的信心和决心”。
这句话可以说英文jiaduoli.Cn是真正打到法国、意大利等支持对华新能源汽车加征临时性关税的国家的七寸上。
其实，不论是法国还是意大利，他们并非真的铁了心反对英文fscjly.Cn新能源汽车，他们只不过更想看到的在欧盟，最好是在他们自己国家生
产的中国品牌的新能源汽车，这样他们不仅可以吸引到中国新能源汽车英文solarblog.Cn企业的投资，增加本国的就业岗位，中国新能源车企根据自己的需求去打造在当地的供应链的时候，还可以提升他们国家在新能源汽车领域的英文a628118.Cn竞争力。
现在中方的表态已经表明，中方不仅看穿了他们这些国家打的小算盘，还警告这些国家他们的做法如果不及时改正的话，很有可能英文cguge.Cn起到适得其反的效果。
因为一个国家的国家政策对企业的投资信心会有很大的影响，如果法国、意大利等国家总是积极针对中国的新能源车英文guoquanjx.Cn企，那么就算一开始中国的新能源车企想要去这些国家投资建厂，到最后考虑到这些国家的态度也会让自己打消这种想法。
结语
中方在发英文510160.Cn言中还是给欧盟留了余地的，表示中方会继续“从维护中欧全面战略伙伴关系大局出发，一直秉持通过对话磋商妥善处
理分歧的最大诚意”。英文bbshz.Cn事实上，自从6月底以来，中方就主动与欧盟进行了几十轮磋商，双方已经在制定中国新能源汽车最低销售价格等许多方面达成了一致。
不英文mmrygw.Cn过中方在磋商中全过程展现了开放合作的态度，显示了最大限度的灵活性，希望欧盟也能及时停止并改正错误的做法，与中方相向而行，共同维护中欧业界的利益。
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