懂王这下是硬不起来了，绑架马杜罗后，五角大楼收到坏消息，超级加班已然近在眼前，我军飞机已然进入增量时代，下饺子模式正式开启，看着自家手里的五代机，五角大楼终于明白，自己这点产能根本就不够看。
新年伊始，最新一批下线的歼35隐身战机，进行了交付前的试飞，从沈飞发布的中看，这批飞机全是一身“绿皮”涂装，预示着歼35的量产已经不远了。
飞机所刷的这层绿色底漆，主要是给金属机身提供防护，避免被潮湿空气或其他物质侵蚀，等试飞成熟完全没问题后，再进行隐身涂层的涂装，看到它，就说明歼35马上要进行大规模量产了。
这款国产五代隐身战机，未来十年左右的需求总量还是相当大的，算上国内外的需求，估计会超过1000架，这对沈飞的产能也提出了比较高的要求。
首先肯定是要满足国内的需求，海军方面，服役不久的福建舰至少需要两个中队的歼35，而辽宁舰和山东舰，辽宁舰与山东舰依据舰载机容量，分别需要 两 个和3个中队。
到了2035 年，我国很可能还会再新增两艘航母，按照每艘航母3个中队计算，这就是6个中队共72架歼35。
航母舰载机还需要有岸上的备份，以满足作战损耗、轮流驻舰、日常训练等需求，所以陆地上至少要配备同等数量的战机，再多留出一些备用机，海军总体的需求大约会达到400架左右。
空军方面，目前大量装备的四代机超过千架，其中相当一批早期生产的机型未来十年就将面临退役，歼35A会逐步取代这些编制。
同时，歼20也在列装空军部队，但这是一款重型五代战机，单机成本较高，空军规划的就是让歼20与歼35形成高低搭配，共同组成空军的五代机力量，而且数量上歼35肯定要多于歼20。
目前我国六代机验证机已开展试飞工作，按照正常研发进度，有可能会在2035 年前后就达到服役条件，所以未来十年中国空军还是要靠五代机作为主力机型，歼35A势必会大量补充到空军机队当中。
按照这样的思路，估计空军方面至少需要有500架歼35A陆续服役，才能满足需求，加上海军方面的400架，单是国内的需求量就有900架左右。
而国外的军贸市场上，对歼35感兴趣的国家不在少数，目前已有沙特、阿联酋、埃及等国具有初步的采购意向，最确定的潜在用户则是巴基斯坦，目前，巴方已经启动采购流程，很可能会成为歼35的第一个海外用户。
相对来说，国际五代战机市场上，真正具有竞争力的机型也就是俄罗斯的苏57和美国的F35，但苏57存在一些先天缺陷，隐身性能不佳，而且还是一款重型战机，并不符合很多中小国家的需求。
韩国的KF21声称不输五代机，但最核心的隐身性能达不到要求，更没有内置弹舱，顶多算是一款“准五代机”，韩国自己也承认，估计要到2036年这款战机才具备真正五代机的水平。
土耳其的KAAN可汗战机远未成熟，发动机也受到美国限制，不具备根本性的竞争力，所以综合来看，和歼35在国际市场上形成竞争态势的，就只有美国的F35。
这款美国的经典战机的确受到很多国家青睐，特别是美国的一些盟友，除了美国装备，几乎是不会再选择其他国家的装备，所以歼35在出口范围短期内很难实现大幅突破。
除了巴基斯坦，目前最有可能的就是一些中东国家可能会采购，例如已经明确拒绝F35的阿联酋，所以未来十年间，出口的歼35可能会有百架左右，这个数量应当是比较客观的。
那就意味着，国内外的需求加在一起，会有千架的需求量，沈飞需要做好充分的产能准备，媒体报道，在2025年中的时候，沈飞新建的总装厂区核心厂房已经竣工，2026年就可以全面投入使用。
新的生产线采用了智能科技，“脉动式”总装线加上3D打印技术，使单架总装周期大幅缩短，效率达传统生产线的三倍，有望实现年产量超百架，与美国的F35产能持平。
如果再加上歼20平均每年百架的产能，那么我国的五代战机一年就能够生产出200架左右，这将使我国快速成为全球五代战机的产能巅峰，这不仅是中国航空工业的一个里程碑，也会对全球空中力量格局产生深远的影响。
特别是歼35舰载机的量产，将加速使我国具备“海空双隐身”的战斗力，并且全部实现了国产化，这将使我国在五代战机领域真正追平世界最先进的海空军事力量，在战略上具有重大意义。
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