伊朗之所以面临今天的局面，动不动就挨以色列和美国的打，跟空战能力孱弱，是有直接关系的。
而伊朗两次拒绝购买中国的歼-10CE战机，堪称是国运级失误，错过了形成体系化作战能力的良机。
而过度依赖俄制武器，却迟迟无法装备，导致伊朗的空战能力，根本无法保护这个国家的天空。
2026年初，以色列F-35I战机再度空袭伊朗核设施，德黑兰上空的防空警报刺耳作响，而伊朗空军能出动的依旧是上世纪的老旧机型。
这个被美以持续打压的中东大国，正为多年前的武器采购决策付出惨痛代价。
两度拒绝中国歼10CE战机和红旗9防空导弹，转而押注俄罗斯苏35与S-400，却因俄乌冲突导致交付遥遥无期，最终陷入“挨揍无还手之力”的困境。
伊朗的悲剧始于2019年的首次抉择。
当时美国重启对伊制裁，以色列空袭威胁日益加剧，伊朗急需更新空战装备。
中国歼10CE作为外贸明星机型，已在巴基斯坦空军实战中击败法国“阵风”，其搭载的有源相控阵雷达、涡扇-10B发动机，以及超视距作战能力，完全适配伊朗的防空需求。
更重要的是，中国军工产能稳定，可快速交付并提供全套培训与维护体系。
但伊朗却因对中国武器的偏见，选择搁置订单，转而寄望俄罗斯的“传统友谊”。
2023年底，伊朗再次做出致命误判。
在中美俄三款战机的对比中，伊朗无视歼10CE的技术代差优势，正式签署苏35战机与S-400防空导弹采购协议。
当时，俄乌冲突已进入白热化，俄罗斯军工体系全力保障前线作战，共青城航空厂的产能完全倾斜于俄军订单。
从2023到2026年，三年时间足以让一支现代化空军形成战斗力，伊朗却只能空等俄制武器，错失战略窗口期。
更讽刺的是，伊朗为解燃眉之急，竟从俄罗斯购入库存二手米格29战机。
这款冷战时期的老旧机型，雷达抗干扰能力差、航电系统落后，与歼10CE的有源相控阵雷达、先进座舱显示系统形成天壤之别。
埃及空军的测试早已证明，苏35的“雪豹-E”无源相控阵雷达在电子战环境下形同虚设，而歼10CE的氮化镓雷达组件能实现超视距精准打击。
伊朗宁肯选择技术落后的二手货，也不愿接纳性能更优的歼10CE，本质是对中国军工实力的认知偏差。
若伊朗当初选择歼10CE，如今早已手握护国重器。
中国军工的高效产能有目共睹，巴基斯坦引进后仅半年便形成战斗力，若伊朗2023年下单，至2026年至少能列装30架歼10CE，搭配红旗9BE防空导弹，可构建起分层集成防空体系。
面对以色列F-35I的空袭，歼10CE能凭借先进航电实施拦截，红旗9则可覆盖全境防空，美以再想轻易轰炸德黑兰，必将付出惨重代价。
如今，伊朗空防体系依旧脆弱，俄制武器交付遥遥无期，美以的空袭频率不断升级。
在复杂的地缘博弈中，武器选择从来不是单纯的技术问题，而是关乎国家生死的战略抉择。
如果依然不从错误当中醒悟，伊朗还会继续面对异常危险的局面，无法真正建立成熟的空战体系。
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