据路透社援引美国官员及知情人士消息，美国海岸警卫队正等待增援部队抵达，随后可能对一艘自12月21日起持续追捕的委内瑞拉关联油轮实施登船扣押。

这艘被海事团体确认名为“贝拉1号”的油轮，目前尚未被海岸警卫队登船检查。

这一情况意味着，登船扣押任务大概率将交由两支专业力量之一的“海上安全响应小组”执行。

该小组具备复杂场景下的登船能力，包括通过直升机绳降等方式开展行动。

这场持续多日的追捕行动，也凸显出特朗普政府扣押委内瑞拉附近受制裁油轮的意愿，与主要执行单位海岸警卫队资源有限之间的矛盾。

与美国海军不同，海岸警卫队拥有执法权限，可依法开展登船检查、扣押受美国制裁船只等行动。

早在去年12月初，特朗普就已下令“封锁”所有进出委内瑞拉的受制裁油轮，这也是华盛顿方面加大对委内瑞拉总统马杜罗施压力度的最新举措。

近几周内，海岸警卫队已在委内瑞拉周边海域成功扣押两艘油轮。

12月10日，在美国首次扣押油轮后，司法部长帕姆·邦迪发布了一段45秒的视频，画面中两架直升机逼近目标船只，武装人员通过绳降方式登船。

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一名匿名美国官员透露，当时在“杰拉尔德·福特”号上的海岸警卫队人员同样来自海上安全响应小组，但因与“贝拉1号”距离过远，无法及时开展登船行动。

截至目前，国土安全部尚未对相关情况作出回应，路透社也未能核实海岸警卫队尚未扣押“贝拉1号”的其他原因。

有分析指出，美国政府最终也可能放弃登船扣押计划。白宫方面则表示，美国仍在“积极追捕这艘受制裁暗舰，其行为属于委内瑞拉非法规避制裁的一部分”。

值得注意的是，美国海岸警卫队虽属武装部队分支，但隶属于国土安全部。

当前，美国已在加勒比海集结包括航母、战斗机在内的庞大军事力量，另有消息显示，鱼鹰运输机及多架MC-130J“突击队II”飞机近期已抵达波多黎各阿瓜迪亚。

相比之下，海岸警卫队的资源明显薄弱，该部门长期面临任务量激增与资源不足的困境，其负责的搜救、缉毒等任务均受影响。

今年11月，海岸警卫队曾宣布在东太平洋查获约4.9万磅毒品，价值超3.62亿美元。

为缓解困境，海岸警卫队已为截至2026年9月的财政年度申请146亿美元资金，同时将通过《大而美法案》这一综合性支出与税收立法额外获得250亿美元拨款，以强化自身战备能力。