日本军用机场“单冠湾”（Хитокаппу）位于千岛群岛。这里曾为偷袭珍珠港做准备
今天我们前往千岛群岛的择捉岛（Итуруп），讲述一座废弃的军用机场——位于同名海湾（现称卡萨特卡湾）岸边的“单冠湾”军事基地。二战期间，这里曾为著名的航空母舰编队准备了对美国珍珠港的偷袭行动。
我们曾在2010年代中期随军人到访此地，而现在这里已经发生了很大变化。废弃的装备残骸被清理，一些建筑被拆除，同时也新建了一些设施。我们当时看到的正是那个年代的样子。
在接近机场的路上，就能看到被遗弃的汽车。
在千岛群岛，经常发生这样的情况：如果车辆在远离居民点的地方彻底损坏，人们就会拆下能用的零件安装到其他车上，剩下的残骸就留在原地慢慢腐烂。现在这种情况已经没有了，但在当时还很常见。
而在某些地方，履带式车辆显然更受欢迎。:)
通往机场的道路由大量苏制装配式机枪火力点掩护，这些火力点建于苏联时期，当时与日本的关系再次紧张。不过它们当时保护的是新的苏联军用机场“暴风雪”（Буревестник），关于这个我们稍后再说。
而卡萨特卡湾（是的，正是通过“А”）的海岸，曾经叫日高岬，由一个装备坦克炮塔的炮兵排负责防御，防止敌方登陆。我们有单独的详细文章介绍过这个炮兵排。
现在我们来到了“日高岬”机场的旧日本跑道上。1945年苏联军队占领该岛后，这个机场曾被苏联航空兵使用，直到军方在附近新建了“暴风雪”（Буревестник）机场的跑道。最初是装配式金属结构，后来建成坚固的钢筋混凝土结构，用于军民合用。后来，民航又在库里尔斯克新建了自己的专用机场。
从千岛群岛到夏威夷群岛直线距离约6000公里，中间没有任何其他陆地。正是择捉岛（现名伊图鲁普岛）上的日高岬湾（现名卡萨特卡湾），被选为组建和停泊舰队的地点。这支舰队包括航空母舰“赤城”“加贺”“飞龙”“苍龙”“翔鹤”“瑞鹤”，以及2艘战列舰、3艘巡洋舰、11艘驱逐舰和6艘潜艇。
1941年的照片：从“瑞鹤”号航空母舰上看到的日高岬湾景色。
1941年11月25日，这支舰队离开海湾，12月7日便以舰载机大规模空袭的方式重创了美国珍珠港。然而，这场辉煌的夏威夷作战行动，实际上却成为军国主义日本走向灭亡的开始。
1945年9月，日高岬的日本守备队在红军登陆部队面前宣布投降。
和日本人修建的其他岛屿跑道一样，关于这条跑道也流传着各种虚构的传说，比如说它“带地暖”，理由是停机坪旁边的排水沟和跑道尽头的“水池”。其实那些沟只是普通的排水渠。
而那些“水池”不过是普通的消防储水池。
总之，在岛上从来没有过任何一条带加热跑道的机场，这纯粹是不了解情况的人传播的谣言，他们听别人说就信以为真了。
此外，日本人还在机场留下了这样的防海啸掩体。
这些掩体的门窗都装有装甲门和护板，通风管则通向上方。
我们走近看看。
护窗板。
大门。
但里面已经空空荡荡，没什么有趣的东西了。
于是我们继续往前走。
园区内还有几座混凝土加固的仓库。
里面大概是存放武器的。
入口处就是这样的门。
里面则是一个带有柱子的简单大厅。
还有一个类似的。
而这个已经是苏联时期建造的了……
大概是泵站。
里面还有一个小火炉。
在园区里还能看到启动指挥所（СКП）的残迹。
以及大量航空活动的痕迹。
其中这里曾有一大片旧航空装备的废墟。
战后，“暴风雪”机场曾驻扎过第255混成航空师（1949年起为第110混成航空师，1953年起为第110歼击航空师）。不同年代他们装备过雅克-9、P-63“眼镜蛇”、米格-15、米格-17、米格-21СМ、米格-23，以及米-8和米-24直升机。
1979年的照片
但1979年秋季，由于太平洋发生地震，海啸袭击了岛屿海岸，摧毁了“暴风雪”机场的第一条金属装配式跑道，同时也毁坏了机场上大量的航空装备。
1979年的照片。
当时的飞机简直被卷进了跑道里。
1979年的照片。
1983年，第308防空歼击航空团中还能飞的航空装备被转场到大陆的波斯托瓦亚机场。
1979年的照片。
而一部分无法修复的装备就留在机场附近慢慢锈蚀。
园区里还有一小片飞机发动机的废墟。
周围散落着扭曲的副油箱。
还有这样的东西。
全金属通用居住模块，简称ЦУБ。
当然，机场附近以前还有一大片军事装备的废墟。
有汽车起重机。
各种履带式全地形车和工程装备。
卡车。
准确说是它们的残骸。
МТ-ЛБ、ГТТ、ГМЗ、ГТ-МУ等等。
各种拖车。
指挥舱。
油罐车。
野战厨房。
压缩机和发电机。
成捆的旧电缆。
还有用旧装配式跑道板材外墙的小建筑。
但后来……
2010年代初，军方开始修复邻近苏联“暴风雪”机场的建筑，同时新建了一些设施。
我们曾在不同时期看到这个过程，但当然不能展示这些内容。
最后我们去看看旧日本机场旁边的码头。
岸边也锈蚀着旧坦克运输船。
本次内容到此结束。
感谢观看，下次见！
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