7月3日，工信部网站公布了工信部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部关于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知。通知显示，在自愿申报、组织评估基础上，确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，北上广深、武汉、合肥等均在列。
图片来源：工信部网站
今年1月，工信部等五部门发布了关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知。时隔半年后，确定了20个“车路云一体化”应用试点城市（联合体）名单。
7月2日，工信部发布的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作问答显示，此次开展应用试点城市预期成果是：一是建成低时延高可靠的网联云控基础设施。二是促进多场景自动驾驶规模化应用，因地制宜开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景的规模化应用试点。三是探索形成“车路云一体化”投建运新型商业模式。四是形成统一的标准与测试评价体系。力争2026年搭建统一共用的智能网联汽车“车路云一体化”标准体系。
工信部数据显示，目前，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。
但是，各地“车路云一体化”建设处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在“碎片化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。
此外，工信部装备工业一司相关负责人表示，此次试点要打破不同领域、区域间的数据“孤岛”，实现基础共性数据的互通共享，以及基础设施、服务与平台的跨域共用，支撑城市级乃至城际间智能辅助驾驶、自动驾驶、智能交通、智慧城市等多场景应用的商业模式探索。
车路云一体化作为我国未来智慧交通的重要方向之一，相关产业具有广阔的市场前景。
根据中国汽车工程学会等机构发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》，预计2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业产值增量为7295亿元、25825亿元。
本文源自：中国经济网
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