1944年9月27日，中共中央的一道红色电波传到华中局：“敌寇目前已进占衢县、丽水、温州等地，其目的在控制浙江海岸线，以预防盟军登陆。我们为了准备反攻，造成配合盟军条件，对苏浙皖地区工作应有新发展的部署，特别是浙江工作应视为主要发展方向。”
接着，中央就发展浙江、苏南、皖南作出了具体部署。此后，中共中央、中央军委及毛泽东、刘少奇、陈毅又先后致电华中局、新四军领导人，一再指出：“为了配合美军登陆及准备夺取杭州、上海、苏州、南京等大城市”，新四军“应以南进发展苏浙皖地区为主要任务，江北兵力应尽可能抽调南下”。
粟裕接到中央指示后，便积极作南下准备。
粟裕率领南下的第一批部队共3个团7000余人，另有党政干部300余人。粟裕认为，部队从苏中南下，面临的第一道难关，也是风险最大的一关，是大部队要偷渡敌人严密封锁的长江天险。
苏南沿江地区有南京、上海两大城市和若干中心城市，是日伪心腹之地，驻有重兵。日伪对长江封锁很严，舰艇在长江中昼夜巡弋，沿江据点林立，警戒森严。日伪军令所有船只白天凭条子出港，晚上进港封存，各种船只均为敌人统制，不易征集。
时值冬季，长江水位低落，形成了宽阔的泥滩，除了码头，车船既不能靠岸，人马又难以徒涉滩涂，更增加了渡江的难度。渡江如有失误，不仅会造成损失，而且还会暴露我军战略意图，后果严重，必须慎之又慎。
如何保证近万人马在同一时间内偷渡成功呢？粟裕仔细分析长江两岸的地情、地形和民情，经过精心思考，确定在两个关键点上做一篇精彩的文章。哪两个关键点呢？一是渡江地段，二是渡江时间。
他在干部会议上说：“军事行动是最讲辩证法的，最危险的地方往往是最安全的地方，最恶劣的气候往往是最有利的行动时间。南京是汪伪首都，镇江是伪江苏省省会，两地之间的龙潭、下蜀、高资等铁路车站都是日伪的据点，铁路与长江并行，中间地带很狭窄，地形不利，敌人自以为这一地段就在自己眼睛鼻子底下，设防严密可靠，想不到我们敢于从这里通过，我们就选择在这一地段渡江。前天和昨天下了大雪，天寒地冻，部队行动不便，敌人更不会想到我们在这个时候行动，我们就选择这个时候渡江。”
这时，地方党政干部已千方百计征集到大批木船待命，甚至还巧妙地调来了两艘日商轮船，随时可用。
为确保万无一失，12月27日晚，粟裕命令侦察分队先行侦探情况。侦察分队过江后，在地方党的接应下，悄悄登上龙潭码头，俘获了驻守码头上的伪军。经过一番教育，这些伪军都想立功赎罪，愿意掩护新四军渡江。
粟裕立即命令部队连夜渡江。近万人的大军，在27日和28日夜晚，神不知，鬼不觉，全部顺利渡过长江，并很快越过铁路，进入苏南根据地。
热门跟贴