咱来说说国产的 FTC - 2000G 战机，好多军迷可能对它不太熟悉。这飞机是贵航搞出来的，是在 JL - 9 教练/战斗机的基础上改进的外贸型。它
不光能当教练机，还特别注重空中巡逻、侦查、电子战和空中支援这些作战本事，是很实用的那种多任务飞机。最近这战机拿到了外贸的大订单，缅甸已经买了好几架 FTC - 2000G，这没准儿能吸引更多后面的潜在买家。
据社交媒体说，缅甸弄来了好几架 FTC - 2000G 中型战斗机，当下缅甸有一些飞行员和后勤技术人员在熟悉这个机型呢，好为后面接收装备做准备。
其实呢，这次的 FTC - 2000G 并非缅甸引进的首款国产战机，早前缅甸就有了枭龙的单座和双座机型，对国产战机挺熟悉的。这回的 FTC - 2000G 或许会用来替换缅甸空军的老旧 A - 5 战机。从实用方面讲，这 FTC - 2000G 挺不错，兼具教练机和战斗机的功能，能执行多种任务，性价比高，适合缅甸这种小规模空军，不用花太多钱，战斗力就能显著提升。毕竟在东南亚国家里，越南、泰国的空中优势挺明显，瑞典鹰狮、苏霍伊战机啥的都挺多，缅甸更新自己的空中力量也是应该的。
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除了外贸，JL - 9 教练机的原版在国内空军和海航都有使用，这表明它的性能得到了多方认可。不少军迷把FTC - 2000G称作终极魔改版歼7，毕竟它本质上是二代机米格 - 21的改进型，和歼7战机算是同根同源。咱国家对米格的改进研究了好些年，要论对这款战机构型的了解，咱这儿可以说是除了米格 - 21原产国之外最清楚的，没谁能比。FTC - 2000G不光以米格 - 21的气动为基础，还大量运用了枭龙研发产生的技术外溢，像机头进气道、边条翼这些，差不多让边条翼在国产战机设计里变得常见了。
FTC - 2000G 这次外贸能看出个事儿，贵飞努力了十多年，已经达到三代机设计水平了，这意味着国内三代机设计技术都普及了。可能有些军迷会讲，都四代机时代了，贵飞才掌握三代机是不是有点晚。可别忘了，在航空
工业分工里，贵飞本来就不负责先进战斗机型。所以贵飞能搞定三代机设计，这就表明国内航空设计的最低水平都挺高了，毕竟全球能自己设计三代机的军工没多少。这么一瞧，贵飞的水平在全球好多地方那都是宝贝级的，也从侧面反映出沈飞、成飞的技术实力在第一阵营里是很牛的了。
总的来讲，不光缅甸，柬埔寨也打算引进 FTC - 2000G 战机，不少小规模空军的国家都可能成为潜在买家。为啥呢？花一份钱，能把教练机和战斗机的活儿都干了，实用又省钱，正合客户心意。如今外贸四代机现身了，这种比枭龙便宜不少的多任务教练兼战斗机也有市场。反正世界这么大，不都是有钱人和石油大亨，国内航空工业呢，甭管啥样的，只要对咱友好的用户，需求都能给满足咯。
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