相较于欧洲汽车业陷入愁云惨雾之中，美国汽车业却因受惠于库存补充、优惠措施与混合动力汽车需求上升，使得去年汽车销量持续从疫情低点强劲反弹。 其中通用与福特等新车销量更均创下2019年以来最佳表现。

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标准普尔全球移动公司汽车情报部门副总监布林雷（Stephanie Brinley）也持类似看法，指称美国2024年汽车销量应该接近1,600万辆，且在上季销售景气还有增强趋势。

标准普尔全球移动公司预测，2025年美国汽车销量有望持续增长，预计可达1,620万辆左右。

至于在电动车方面，根据Cox Automotive估算，去年美国电动车销量预计接近130万辆，约占汽车总销量的8%，略高出前年的7.6%。

然而美国传统汽车大厂通用与福特汽车同一天均发布2019年以来最佳销量的亮眼成绩。

通用估算，2024年汽车销量将超过270万辆，同比增长4.3%。 它解释去年销量上升，主要归功它旗下四个美国品牌的火爆销售，以及电动车销量成长约50%至逾114,400 辆。

但尽管去年电动车销量激增，但仍只占通用总销量的4.2%。 通用估计第四季度它在美国电动车市场的占比为12%。这里的电动车包含包括油电混合动力车、插电式混合动力车与全电动汽车。

此外福特去年的新车销量为208万辆，也较前年增加4.2%。该汽车制造商表示，传统汽油车全年销量年增0.2%，至于电动车销量则大幅增长38.3%。 目前后者占福特年总销量的13.7%。

丰田汽车、现代汽车与本田汽车也都在同一天公布去年销量，结果均成长个位数、大致符合产业预期。

其中通用汽车仍是美国最畅销的汽车制造商，其次是丰田、福特，现代汽车，至于本田则排名第五。其中通用汽车仍是美国最畅销的汽车制造商，其次是丰田、福特，现代汽车，至于本田则排名第五。