国产战机铺天盖地地来，歼-20都快四百架了，歼-16、歼-10C满天飞。苏-35这24架俄制战机，当年花20亿美元买回来，说是填补空白，结果没几年就成“老古董”了。
一开始挺风光，2016年底开始交付，全给了南部战区。那时候歼-20还没量产，空军想靠它撑一撑。机动性强，航程远，发动机带矢量，飞南海巡逻挺合适。俄罗斯还吹能跟F-22掰手腕，搞得好像捡到宝了。
可实际用起来，问题一堆。雷达是雪豹-E，无源相控阵，理论探测三四百公里，现实里抗干扰差，转得慢，体积大。歼-16的有源相控阵都普及了，它还用老技术，差了一代。
数据链用俄式标准，跟咱们的预警机、歼-20连不上。打个仗没法共享目标，像个聋子瞎子，只能自己飞自己的。演习时跟歼-10C对抗，中距就被PL-15导弹压着打，机动再好也出不了手。
国际上也好不到哪去。埃及订了30架，美国一威胁，直接退单。印尼拿咖啡换，最后也黄了。伊朗、阿尔及利亚观望一圈，全都放弃。不是飞机不能飞，是维护贵、政治风险高，还跟不上现代战场节奏。
俄乌冲突一起，苏-35的实战表现更惨。俄空军缺精确弹药，只能低空投炸弹，苏-35被肩扛导弹打下来好几架。到2025年底，确认损失超过10架。在乌克兰S-300和毒刺面前，成了活靶子。
24架太少，没法成体系，飞行员要专门培训，仪表、操作全是俄式习惯，还得单独搞维修线。零件要从俄罗斯运，最近几年国际形势紧，备件时不时卡一下。
发动机117S倒是有点值。中国拿它拆解研究，对WS-15的研发帮了不少。现在歼-20用的国产矢量发动机，明显能看到苏-35的影子。光这一点，也算没白花钱。
现在它的任务基本就是巡逻。在南海飞飞，拦截个侦察机，搞搞威慑。真打起来，不会让它冲前面。偶尔当“假想敌”练兵，让新飞行员熟悉俄式打法。
维护成本还是高，雷达老化，导弹用俄制R-77，保质期一到就得换。预算全往歼-20倾斜，它能分到的钱越来越少。按计划，至少还得用到2035年，毕竟全退了太浪费。
说到底，它就是个过渡品。引进时不指望它当主力，而是拿来学技术、顶空档。现在任务完成了，角色退了，但还得接着用。不是因为它多强，是因为淘汰时机还没到。
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