告别F-35：MQ-25黄貂鱼或成美海军新宠|f-35|加油机|导弹|战斗机|海鹰直升机|黄貂鱼

美国海军正在加速开发和整合新的波音MQ-25A Stingray加油无人机。与空军的对应机型一样，这款看似不起眼的加油机可能会成为海军航母上最重要的飞机之一。没有燃料，即使是最先进的战斗机也不过是坠毁入海的残骸。

随着美国海军现在专注于在亚太地区对抗中国，其需求也发生了变化。美国海军缺乏现代化的有人深打选项，这个问题在短期内是难以解决的。F/A-18超级大黄蜂是一款出色的飞机，但其航程有限。F-35C是世界上最先进的战斗机，但它无法从许多航母上起飞，其发动机可能会使飞行甲板过热，虽然它的航程比超级大黄蜂更长，但仍然存在局限。

回归基础

常有人说，"业余爱好者研究战术，专家研究后勤。"在战斗机中，一个关键的后勤挑战是确保燃料的可靠供应。这往往比研究战斗机的最大马赫数或超机动性更具影响力。虽然几乎所有国家的军队都是为防御而设计的，但美国的军队是为投射力量而设计的。这一点体现在美国拥有全球约75%的空中加油机机队。

在针对伊朗的“午夜锤”行动中，美国使用的加油机数量超过了世界上任何其他国家的总和。该行动再次强调了空军在全球许多偏远角落投射力量的能力，这是其他任何空军都无法做到的。相比之下，像俄罗斯这样的其他国家几乎没有能力在其边界外投射力量，距离仅限于几百英里。

谈到美国海军，海军可以通过将舰艇驶至海岸附近来减少航程。但这很快就会受到限制。一个限制是如果目标位于内陆深处，另一个限制是如果敌对国家能够对沿海水域进行争夺，迫使海军远离海岸。这会增加航程，但未加油的战斗机很快就会在这些航程中力不从心。一旦战斗机携带重型载荷并被迫在战斗条件下，避免被雷达探测，它们的作战范围非常有限。

海军F-14雄猫退役后的射程缺口

2006年，久负盛名的F-14雄猫退役，给海军的能力留下了巨大的空白。从那时起，海军的航母就缺乏真正有人驾驶的深度打击能力。超级大黄蜂是海军战术舰队的主力，但射程有限。在满载且没有加油机支持的情况下，它很难打击超过250英里以外的目标。与此同时，中国的陆基A2/AD导弹可能在约1500英里外威胁航母。

F-35C的射程稍长，但问题还是存在。F-35C的数量也有限，只有经过认证的航母才能使用。为了解决这个问题，海军正在优先开发第六代F/A-XX，这将使射程增加约25%。海军还在探索其他方法来延长现有飞机的射程。

更糟糕的是，海军曾有一款舰载加油机，就是格鲁曼A-6入侵者的KA-6D变种。但这也已退役，且没有直接替代品。如今，超级大黄蜂的舰载加油选项有限，尽管它们可以从其他超级大黄蜂进行加油。改装后的CV-22鱼鹰也是另一种加油选项。但海军需要一款专用的新型加油机，因此寄希望于即将到来的MQ-25黄貂鱼。

海军瞄准2026年MQ-25A黄貂鱼的入役日期

波音公司表示，MQ-25黄貂鱼除了核心的空中加油任务外，还能执行情报、监视和侦察（ISR）任务。目前，海军计划该飞机在2026财年首次投入使用，并在2027年具备初始作战能力。这将是海军首款无人加油机，也是海军首款舰载无人机。海军计划在2026财年购买三架MQ-25黄貂鱼。

斯廷格雷不仅将增加战术战斗机的航程，还将减轻超级大黄蜂伴随加油的压力。这将使更多的超级大黄蜂能够用于其他任务，并减少其机体的磨损。海军有一个记录项目，计划购买76架斯廷格雷，包括67架作战样机和9架测试与开发飞机。

海军在2026年请求了10.4亿美元的自由采购和研发、测试与评估资金。作为参考，十亿美元大约可以购买十架新的F-35，按飞行成本计算。MQ-25的开发历时较长。它于2019年首次飞行，在2021年9月成功为海军E-2D鹰眼加油，并在2021年12月完成了首次航母测试。