MotoGP明星车手法比奥·夸塔拉罗表示，F1仍在他的遗愿清单上。上周末他刚出席了巴塞罗那F1大奖赛，而此前与梅赛德斯约定的私人测试计划从未兑现。这位27岁的雅马哈车手坦言：“是的，当然还想跑。我们有过协议，但从来没真正执行。不过我上过模拟器，表现不算差，所以这是我生命中想完成的事，我们会安排。”

2022年底，夸塔拉罗本应驾驶梅赛德斯的冠军赛车进行一场私人测试，那时距离他为雅马哈摘下个人首座MotoGP冠军刚过去一年。那桩跨界合作在商业上堪称水到渠成——梅赛德斯和雅马哈当时共享Monster Energy与Petronas两大冠名赞助商。更有汉密尔顿与瓦伦蒂诺·罗西在2019年的那次著名换车作示范。可到了德国制造商这边，一切被按下暂停键，直到上周他现身巴塞罗那F1围场，测F1的念头才重新浮出水面。

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在拟议的F1测试前，他早已去过梅赛德斯位于布莱克利的工厂，钻进模拟器刷了60圈银石赛道。这位2021年世界冠军透露自己与博塔斯圈速的差距：“我在模拟器上跑了银石，60圈，离博塔斯就差2.2秒。所以，不算差。”他把MotoGP和F1的围场环境作了对比：“差别很大。当然，F1的预算和MotoGP不是一个级别，但那种专属感强太多了。连F2和F3的围场都放在外头。人也少得多，我可以就在围场中区和兰多·诺里斯聊上几句，感觉很好。”

至于更享受哪种氛围，夸塔拉罗说：“作为车手，在F1那边更自在，更放松，不用赶着骑踏板车跑场子。但这是完全不同的两个世界，我也很享受MotoGP这边的一切。”