夏尔·勒克莱尔在周日的银石赛道赢得英国大奖赛冠军。车手积分榜领跑者基米·安东内利在比赛末段因机械故障名次大幅下滑。马克斯·维斯塔潘在距离比赛结束还有五圈时撞车，导致比赛在安全车带领下结束。

维斯塔潘本有望连续第二场登上领奖台，却在第47圈打滑冲进砂石地，触发了安全车。这起事故让乔治·拉塞尔升到了第三位。随后，法拉利让刘易斯·汉密尔顿进站的策略决定使他失去了赛道位置，拉塞尔顺势升至第二，而这位七届世界冠军最终以第三名完赛。在维斯塔潘撞车时，正在参加个人第20届英国大奖赛的汉密尔顿正跑在第二名的位置上，法拉利一度有望自2024年美国大奖赛后再次包揽前两名。

打开网易新闻 查看精彩图片

拉塞尔在本赛季大部分时间里看起来都与前三名无缘，但这已经是他本赛季第四次、也是连续第二次登上领奖台。安东内利原本在挑战冠军，但他在压上路肩时遭遇左前轮护罩问题，被迫两次进站，并因超出赛道限制被罚时五秒，最终跌至第16名。银石赛道原本准备好了在最后一圈进行一圈完整的比赛冲刺，各车队在第52圈被告知安全车即将撤出，但安全车最终没有离开，比赛以平淡的方式落下帷幕。

勒克莱尔在发车后就迅速超越安东内利取得领先。银石是一条能量消耗极大的赛道，拥有长直道且缺乏可以让车手回收能量的重刹区。法拉利长期以来一直承认在动力方面相比梅赛德斯存在差距，但当比赛接近半程时，勒克莱尔依然对积分榜领跑者安东内利保持着数秒的领先优势，人们不禁产生了“如果”的念头。勒克莱尔上一次夺冠还是在2024年美国大奖赛，本赛季他仅在澳大利亚和日本登上过两次领奖台。他在排位赛取得第二名后曾表示，自己的驾驶风格相当激进，这在年初似乎很奏效，但最近因为各种原因，想把一切整合起来变得异常困难。勒克莱尔在第26圈进站，出站后排在第二位，落后安东内利15秒。