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6月30日，杭州至海宁市域铁路西延工程（以下简称“杭海西延项目”）迎来关键节点——文正街站至临平南高铁站区间盾构始发，标志着项目进入隧道施工阶段。

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“现在始发的是区间左线，单线长度大概在683米。”杭海西延项目生产副经理陈豪说。

杭海西延项目起于文正街站，止于临平南高铁站（不含），计划2028年与杭州地铁18号线同步建成，实现文正街站内换乘。两站区间为单圆盾构隧道，左右线均从文正街站始发。“左线贯通后，右线继续从文正街站开始掘进至临平南高铁站。”陈豪介绍。

杭海城际铁路于2021年建成，实现“潮城牵手杭城，鹃湖拥抱西湖”。乘坐杭海城际铁路到达杭州中心城区，需在临平南高铁站下车后，换乘杭州地铁9号线和1号线，共需两次换乘，存在换乘次数多、耗时长等问题。

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为便捷两地往来，杭海西延项目正式启动。“已建成的杭海城际铁路运行区间为临平南高铁站至浙大国际校区站。本项目建成通车后，该线路的起点站将调整为文正街站，即运行区间变为文正街站至浙大国际校区站。”杭海西延工程项目负责人方广涛说。

未来，杭州地铁18号线、杭海西延项目完工后，乘客可在临平南高铁站换乘地铁9号线，也可在文正街站换乘地铁18号线。

根据测算，从海宁出发，通过换乘杭州地铁18号线，到达杭州中心城区的时间将比原先缩短11分钟以上，并且能快速到达杭州滨江、城站等区域，加强海宁与杭州南北向的联系。

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