“别在电台上说”——这规矩逼着所有车手跟全天下撒谎，而且谁都看得出你在撒谎。
斯图尔特-哈斯车队车手切斯·布里斯科，在《Rubbin’ is Racing》播客里把矛头直指纳斯卡管理层。他的原话是这么说的：“比如我故意撞回来，然后对着麦克风讲，我刚才是进弯太深了，对不起，替他可惜。整个围场都知道我是故意的，多数车迷也知道，可你还得编这套台词。”布里斯科没藏着掖着，他点的是纳斯卡对类似事件完全不统一的判罚标准。
往前追溯到德州站，瑞安·普里斯因为撞了泰·吉布斯被罚了五万美元外加扣掉二十五个积分，最要命的是普里斯当时在车队无线电里直接放话要找五十四号车算账，被官方抓了现行。可到了芝加哥街道赛，连着两起报复性撞车，纳斯卡连一分钱都没罚。
头一桩是肖恩·范·吉斯伯根和奥斯汀·希尔。第四十八圈进弯时，范·吉斯伯根的九十七号雪佛兰顶到了希尔的三十三号理查德·柴尔德里斯赛车，希尔直接扫到外侧护墙退赛。柴尔德里斯当场指责范·吉斯伯根蓄意报复，而希尔在安全车阶段侧撞对方后才驶回维修区。这不是孤例。两人已结仇好几周：波科诺站，希尔在三号弯三车并排时挤到了约什·贝里和范·吉斯伯根，范·吉斯伯根当场出局；紧接着圣迭戈站，希尔在第二阶段重启时锁死刹车撞向康纳·泽里奇，范·吉斯伯根又遭池鱼之殃，连续两场好局全毁在希尔的失误上。
另一桩是卡森·霍塞瓦和赞恩·史密斯。芝加哥站第三十二圈，两人在第十七位附近碰撞双双撞墙。史密斯为报仇故意打转霍塞瓦的车，两人一同结束比赛。梁子早在二零二五年爱荷华站就结下了，霍塞瓦当时把史密斯顶到退赛。两起事故都明摆着有旧怨、有报复动机，可纳斯卡宣布不罚款不禁赛。布里斯科要的就是这个对比——普里斯在电台里说了狠话就被重罚，芝加哥站的人没在电台里留证据就没事。这双标让他觉得，官方不是在管秩序，是在管教车手怎么装无辜。
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