北京时间7月18日，F1比利时大奖赛排位赛一触即发，但法拉利车手刘易斯·汉密尔顿能否按时出场却打上问号。他在第三次自由练习的最后时刻失控撞墙，赛车尾部损坏严重，而梅赛德斯新秀基米·安东内利则在第二次练习中跑出全场最快，为本就充满变数的比赛周末再添戏剧性。

先看练习赛节奏。一练中，红牛车手马克斯·维斯塔潘以1分47秒070拔得头筹，汉密尔顿落后0.145秒位居次席，队友勒克莱尔排名第三。但二练风云突变，安东内利以近0.2秒的优势力压迈凯伦的兰多·诺里斯夺得榜首，诺里斯尽管成绩不俗，却因更换动力单元部件被罚退后10位发车。而他的队友乔治·拉塞尔再次陷入调校困境，仅列第八，落后队友超过1秒。红牛新人伊萨克·哈贾尔虽在二练排名第四，却也因超额更换动力单元组件，与阿斯顿·马丁的阿隆索、斯特罗尔一同被罚退至队尾，其中哈贾尔要执行后退至发车格末尾的处罚。

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真正的惊险发生在三练收尾阶段。汉密尔顿在斯帕的Fagnes弯出弯时失去对法拉利赛车的控制，冲入砂石地后尾部重重撞上轮胎墙。“我把车毁了，伙计。”汉密尔顿在赛车停住后说道。尽管人无大碍，但赛车后部严重受损。据PA通讯社报道，汉密尔顿将面临与时间赛跑，才能赶上排位赛。法拉利立即展开抢修，在排位赛开始前半小时，车队仍在紧张作业，汉密尔顿能否及时登场还需等待最终确认。

此外，哈贾尔、阿隆索和斯特罗尔的罚退让发车格后方次序已然明朗，预计斯特罗尔第20、哈贾尔第21、阿隆索第22。对竞争力疲弱的阿斯顿·马丁来说影响有限，唯一的实质性损失在于哈贾尔丧失了在中游集团争分的机会。而诺里斯的10位罚退也为迈凯伦的正赛策略增添了难度。随着排位赛临近，斯帕的上空悬念正愈发浓重。