一级方程式比利时大奖赛上，安德烈亚·基米·安东内利在斯帕赛道夺冠。这位意大利车手驾驶梅赛德斯，从比赛开始到结束都与夏尔·勒克莱尔展开激烈缠斗，最终取胜，并扩大了自己在车手积分榜上的领先优势。
勒克莱尔在距离比赛结束还剩10圈时一度领跑，随后一直试图重新寻找机会，但安东内利成功守住位置，并在最后阶段一点点拉开差距，这成为决定胜负的关键。
刘易斯·汉密尔顿获得第四名，但赛后因一次不安全释放接受调查——当他完成换胎后驶离维修区时，一名技师仍停留在车辆右前方，汉密尔顿的赛车与他发生了轻微接触，幸运的是技师随即起身，没有造成严重后果。经历了一个艰难周末的汉密尔顿，几乎是从比赛一开始就陷入了被动局面。
他此前还因比赛起步阶段与乔治·拉塞尔相撞——两人在发车后不久发生车轮碰撞，拉塞尔的赛车失控撞上护墙——被罚时5秒。这起事故也导致梅赛德斯车手拉塞尔在比赛初段退赛，使车队不得不将全部希望寄托在安东内利身上。对汉密尔顿而言，这不仅是一场错失领奖台的比赛，更是积分榜上被安东内利进一步拉开差距的一周。
站上领奖台的另外一位车手是马克斯·维斯塔潘，他排在安东内利和勒克莱尔之后，获得第三名——对于红牛而言，这是一个在本赛季竞争格局中尚可接受的成绩，但显然与巅峰期的一路领跑仍有差距。奥斯卡·皮亚斯特里驾驶迈凯伦获得第五名，在车队积分争夺中稳住了阵脚。
伊萨克·哈贾尔驾驶另一辆红牛赛车，在比赛开始阶段很好地完成了换胎策略调整，虽然从发车区末尾起步——这意味着他在发车格上落后于全部19位对手，处于最不利的位置——最终仍以第六名完赛，排在另一位迈凯伦车手兰多·诺里斯之前，完成了一场极具含金量的追赶。
进入前十的其余车手还有诺里斯、奥迪车手加布里埃尔·博尔托莱托、红牛二队车手阿维迪·林德布拉德，以及阿尔派车手弗兰科·科拉平托。佩雷斯和斯特罗尔也在本场比赛中退赛，未能完赛。
安东内利由此再次夺冠，赛季胜场数达到6场，追平帕特雷塞，成为历史上获胜场次第二多的意大利车手，仅次于13胜的阿斯卡里。本赛季世界锦标赛将于7月24日至26日转战匈牙利，进行夏休前的最后一站比赛。
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