乔治·拉塞尔在匈牙利大奖赛排位赛Q3阶段尾声，因赛车故障直接停在了赛道上。梅赛德斯车队现在给出了关于这次意外的更多细节，并确认英国人的赛车将因此更换动力单元。

拉塞尔在赛后解释说，他在最后一次冲刺圈遇到了一个奇怪的问题，感觉像是有“水枪在往轮胎上喷射”，这让他的最后一圈彻底泡汤，最终只能排在第七位发车，落后杆位得主兰多·诺里斯超过半秒。拉塞尔直言：“这其实没影响什么别的，但确实出现了漏水。我们在轮胎温度数据上看到，在我跑最后一圈时有水喷到了轮胎上，所以我的最后一圈跑得一塌糊涂。我觉得可能就是这个原因，那种感觉就像是有把水枪对着轮胎在喷，这肯定不会给你带来更多抓地力。事实上，我们整个周末都没能真正展现出速度。”

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梅赛德斯车队随后证实，他们检测到拉塞尔赛车的冷却液水压出现了下降。作为一种预防措施，他们在拉塞尔完成最后一圈后，立刻通过无线电指示他靠边停车。在对赛车进行进一步检查后，车队做出了为正赛更换动力单元的决定。这将是拉塞尔本赛季启用的第四套动力单元，依然处于2026赛季的规则限额之内。梅赛德斯同时明确表示，由于这次更换是为了用相同规格的部件替换受损部件，因此拉塞尔不会受到任何发车处罚。

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实际上，拉塞尔在周日的正赛中还将因此提升一个发车顺位。因为他的队友基米·安东内利由于在Q3阶段违反了黄旗规则，遭到了罚退三位的处罚。谈到接下来的比赛，拉塞尔对正赛节奏保持乐观：“我们在长距离节奏上看着非常有竞争力。我们在排位赛调校和正赛调校之间是否找到了正确平衡，也许是明天才能得到解答的问题。今天就是一整天都很难让轮胎进入工作状态。”

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