匈牙利大奖赛刚结束，迈凯伦维修区里的气氛就透着憋屈。皮亚斯特里到手的领跑位置，被威廉姆斯的塞恩斯硬生生撞飞，而塞恩斯当时明明已经是被套圈的慢车。正赛尾声那戏剧性的一幕，让澳大利亚人赛后直接开炮，用“不可接受”四字定了调。

事情发生在二停之后，皮亚斯特里从领先位置换上硬胎出来，刚好落在正在与阿隆索缠斗的塞恩斯身后。两人在2号弯发生接触——塞恩斯赛车突然切回正常行车线，后方的皮亚斯特里避无可避。虽然两台赛车都没严重受损，但这次碰撞让皮亚斯特里损失了大量时间，也正是这段耽误让他把第一拱手让给了队友诺里斯。

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问题的核心在蓝旗。当时赛道信号灯明明亮着蓝旗，但方向盘上的蓝旗提示因为GPS信号间歇失灵没有显示。塞恩斯赛后解释：“我们方向盘上没有蓝灯，我当时完全不知道自己要被套圈。我跟阿隆索正拼得凶，压根没想到皮亚斯特里会在那个位置，而且他正好在我视线死角里，根本没法躲。”然而皮亚斯特里的愤怒瞄准的就是这种说辞。他说：“我知道蓝旗系统有问题，可赛道上的旗语信号全是亮的。我就在他正后方，发生这种事你敢信？被一套圈的车撞上，这绝对不在赛前意料之内。我不在乎他有没有看见我，关键是既没人告诉他，他自己也完全没有觉察，这本身就不可接受。”

更让皮亚斯特里火大的是塞恩斯与阿隆索那场无关紧要的较量。“他为了个垫底位置跟费尔南多抢得像是在争世界冠军，结果把我整场比赛的领先给搭进去了。”皮亚斯特里甚至怼出重话：“他平时对别人挺挑剔的，别人也老说他赛道上不好对付，现在自己做了这种事，也许真该照照镜子了。”

碰撞刚发生时，皮亚斯特里在无线电里冷嘲热讽地“感谢”车队策略组把他丢进那样的车流里。但冷静下来之后，他对迈凯伦的策略表示了理解，认为车队当时的选择在情理之中，只是执行时被意外搅了局。匈牙利站的剧本再一次证明，即便你是领跑者，也得随时提防那些已经落后一圈的“战车”。