F1大奖赛将在2027年缩短赛程，系列赛将调整电力与内燃机动力之间的比例。

自本赛季早些时候利益相关方讨论技术规则变更以来，这一可能性就已存在，但当时认为只有少数分站会受到影响。

打开网易新闻 查看精彩图片

相反，各方已同意将所有大奖赛的最大长度从305公里缩减至290公里。摩纳哥站因其独特的赛道布局，目前上限为260公里，预计也将相应缩短。

据Autosport了解，这一提案已于上周通过邮件发送给各车队，并获得了广泛同意，但尚未得到世界汽车运动理事会的正式批准。

这一变化的背景是现行技术规则普遍不受欢迎，该规则下电力输出与内燃机动力对总输出贡献相等。车手们不喜欢因持续进行能量回收与释放而被迫采用的违背直觉的驾驶方式；电池电量变化引发的“过山车式”比赛节奏也未获得参赛者的好评。

尽管利益相关方已同意在2028年将内燃机与电力的输出比例调整为60比40，并增加燃油流量，但下赛季将先采取58比42的过渡方案。原因在于，当时至少半数车队计划沿用2026年的底盘设计，扩大油箱并不现实。

一旦车队意识到空气动力学规则的变化，这一顾虑便不复存在。