领克 03+TCR 赛车在宁波 4 小时耐力赛夺冠，验证的远不止赛场荣誉。4 小时极限工况对赛车散热系统提出了严苛挑战，而全新领克 03+TCR 针对耐力赛环境专门重新调校了散热系统，确保长时间高负荷下动力持续稳定输出。

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底盘层面的验证同样关键。领克 03+TCR 基于 CMA 架构强化，底盘在连续 4 小时高强度角逐后仍保持精准响应，全程无明显衰减。这套底盘调校数据已被直接转化为第三代领克 03 大尾翼版的减震器阻尼设定和弹簧刚度选择，工程师将赛道上收集的悬架受力数据、轮胎接地压力分布数据，用于优化民用版驾控质感。

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动力耐久性方面，领克 03+TCR 搭载的 Drive-E 2.0TD 发动机在赛事中经历了无数次全油门冲刺和高温耐久考验，最终调校出 272 马力、400N·m 扭矩、百公里 6.5 秒的硬核性能。2.0TD T5 Evo 发动机在中冷器、水箱、机油冷却器方面全面升级，确保连续激烈驾驶时动力不衰减。

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韩东君与张志强搭档在宁波赛道全程稳扎稳打，领克 03+TCR 以全场第一的成绩交出了中国量产 TCR 赛车的满分答卷。从赛场到街道，从专业竞技到日常出行，领克让冠军级驾控不再是奢侈品。