近几日，军迷的圈子可谓是“炸开了锅”：中航工业近日发布了歼-35的新年首飞的全景影像，让越来越多的网友对这架“神机”产生了极大的兴趣。伴随着两架新型战机的滑行、起飞、再到高空的编队式的爬升，整个动作就如同行云流水般的优美，令众人目不暇接、心潮澎湃。亚洲一些专门研究防务的网站反应特别快，直接断言西太平洋的空中格局要变天了。看得出，他们对这款的飞行状态以及工艺的细节都已经达到了相当的成熟，完全就是大规模的量产的雏形了。
这波操作确实让不少海外观察员看走了眼。早先对这型飞机的所作所为，多少都带着对其能否真正成型的几分疑问和不确定的称呼，如对其早先的代号的所作所为等。毕竟这些年全世界号称在搞五代机的国家实在太多了，有的方案还在模型阶段就吹得天花乱坠，有的首飞了好几年也没见下文。这就导致外界形成了一种惯性思维，觉得除了那几款已经服役的型号，剩下的可能都是在撑场面。
这次歼-35的高调亮相，算是用实力把这种固有偏见给打破了。可见其飞机的制造精细到了极点，飞控的各个系统也都得到了极好的协调，几乎到了无可挑剔的程度。这种底气来源于咱们过去十年在航空制造领域的厚积薄发。可想而知，原本平时低调的这位学霸就把这道题的难点都先一步攻克了，才得以一举拿下满分的好成绩，引得周围的同窗们都刮目相看了。
反观其他一些国家的项目，情况就显得有些尴尬。像有些国家的机型虽然进度看着不慢，但定位非常奇特，甚至还没配齐完整的隐身设计。
但也有一些国家的项目就是这样,首次的首飞都能大做文章,但随后却一晃而过,甚至几年都只有几次的试飞,就这样将落地的希望又一次的拱手让人。相比之下，咱们的节奏走得非常稳，从试飞到量产，每一步都踩在点位上。
在国防装备的逐步公开背景下，越来越多的朋友会问，为什么近几年这种“先进的装备”的消息就这么多了呢？其实就和我们过去的习惯一样，过去我们都习惯了把这些先进的东西都藏着掖着，现在都能在近距离的看到，像歼-20的公开展示，也就是说像歼-35的量产的消息都能大方的公开了。这倒不是管理松了，而是咱们的装备已经到了该露脸的时候。就像以前歼-10C和歼-16刚出来那会儿一样，当技术已经足够成熟，成了手里的“现货”，自然也就没必要再遮遮掩掩。
说到产能问题，网上有说法提到年产能可能破百，这事得客观来看。虽然咱们的厂房面积和硬件设施确实非常惊人，足以支撑很大的产量，但在和平时期，空军和海军的换装通常是有计划、有节奏的。即便这种中型隐身机非常全能，也不太可能短时间内就把数量铺到一个夸张的地步。真正的发力点，恐怕还得看未来在国际市场上的表现。
不得不说，这几年全球航空界的节奏似乎慢了下来，欧洲和美国的一些老牌项目显得有些后续乏力。正因如此，咱们这种按部就班、稳定迭代的状态就显得格外耀眼。除了歼-35，大家特别期待的歼-36、轰-20这些重磅型号，随着相关信息的逐渐释放，揭开面纱的时间点肯定越来越近了。
这种装备爆发的背后，是整个工业体系的全面升级。以前咱们是跟着别人的脚步跑，现在是在自己的赛道上加速。随着歼-35加入现役序列，海空军的五代机组合会变得更加灵活。重型机负责高空远程压制，中型机负责多任务渗透，这套打法一旦成型，在西太平洋的空中优势将更加稳固。这种变化不仅是飞机型号的增加，更是体系作战能力的代差级跨越。
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