2026赛季F1战罢五站，卫冕冠军迈凯轮交出的成绩单堪称灾难。车队领队安德烈亚·斯特拉在摩纳哥大奖赛前公开承认，车队表现“低于我们的预期”，并坦承本赛季开局“充满挑战”。上一次加拿大大奖赛上，兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里双双零分收场，这对车队的争冠雄心以及制造商冠军卫冕战构成沉重打击。目前梅赛德斯包揽了今年全部五场胜利，积分榜上领先法拉利72分、领先迈凯轮更是高达113分。

斯特拉细数了车队遭遇的各种离奇麻烦。“如果你回想第一场比赛，我们在前往发车格的暖胎圈就遇到了奥斯卡的相关问题；接着中国站因为动力单元电气侧问题导致双车未发，那是一次痛苦的经历，”斯特拉说道，“到了加拿大，我们几乎所有竞速环节都出了问题——从运动规则、竞速表现到可靠性，甚至还发生了一场事故，所以确实有很多东西需要总结和复盘。”他同时强调，积极信号在于赛车的研发推进和动力单元的开发学习上，车队收获颇丰。尽管如此，他仍直言目前的积分位置远未达到赛季初对争冠的期待。

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事实上，迈凯轮一度呈现出强劲的上升势头。在日本和迈阿密，他们与梅赛德斯展开了正面较量，诺里斯更在迈阿密冲刺赛中压过队友皮亚斯特里率先冲线。过去三年里，迈凯轮一直是围场中研发升级的标杆，然而在加拿大站引入的全新前翼却在练习赛后从车上拆下，外界普遍猜测其实际效果并未达到预期。诺里斯随后确认，这套前翼将在摩纳哥站或下周末更常规的西班牙大奖赛上重新装车测试，显示出车队对技术回调的审慎态度。

尽管已被梅赛德斯甩开过百分的巨大分差，斯特拉并未放弃卫冕希望。“我们不会过多纠结已经发生的事情，我们只想着每天学习进步，为下一场比赛做好最充分的准备，”他说，“我们绝对相信总冠军还没有尘埃落定。我们想留在这场争冠战中，希望冠军悬念能一直持续到阿布扎比收官战。这是迈凯轮上下的坚定决心，我们要让这一切变成现实。”本周末摩纳哥站，迈凯轮将身披为纪念第1000场大奖赛打造的特殊涂装出战，全队需要在这里拿出真正的反击姿态。