2005年款保时捷卡雷拉GT，Fayence Yellow涂装，是四年生产周期中1270辆之一，据信北美市场仅约44辆。该车最初交付加州Mill Valley的Sonnen Porsche经销店，如今里程表显示约9200英里，现任车主购入后又添了约100英里。目前它在佐治亚州亚特兰大由卖家代车主挂牌，随车附带一套黑色真皮行李、车窗贴纸、车主手册、保养记录与车罩，车辆所有权登记在蒙大拿一家LLC名下。

动力来自5.7升V10发动机，搭配六速手动变速箱。车身为碳纤维面板，漆色代码1C1，匹配可拆卸硬顶。空气动力学套件包含底部护板、尾部扩散器及可电子升起尾翼，中控台按键也可手动激活。整副碳纤维单体壳与副车架由意大利ATR集团制造，概念车最早可追溯至2000年巴黎车展，脱胎于未能量产的LMP2000原型车计划。

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前后轮圈分别为19×9.5英寸与20×12.5英寸锻造镁合金材质，中心锁止螺母以不同颜色标记螺纹方向。2024年新换上一套米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，前265/35、后335/30。底盘采用推杆激活的内置减震器，四角均为15英寸打孔陶瓷复合制动盘，配Fayence Yellow六活塞一体式铝制卡钳。2023年更换了制动压力储压器，2024年9月完成一项悬架召回，更换了前后叉臂、拖臂及相关硬件。

座舱以深灰色真皮包覆，配备碳纤维及Kevlar壳体赛用风格座椅。中控、仪表、A柱和门板饰件同色，镁、碳纤维与铝质饰条点缀其间。装备包括单触式电动车窗、空调、加热电动后视镜及Porsche Online Pro CD音响。高置换挡杆顶端采用层压山毛榉木球头，向保时捷917赛车上的轻木球头致敬，换挡杆前序列编号标识底盘号为#0644。方向盘亦为皮革包裹，后方仪表组内圈居中转速表可读至8400转红线。