基米·安东内利在斯帕赛道赢得F1比利时大奖赛，将自己车手积分榜的领先优势进一步扩大。而他的梅赛德斯队友乔治·拉塞尔则在比赛开始仅两公里后，于首圈因碰撞事故遗憾退赛，争冠形势遭遇重挫。

拉塞尔在周六排位赛中获得第三，受益于兰多·诺里斯的罚退，但他仍远远落后于再次夺得杆位的队友安东内利。对于这一发车位置，拉塞尔曾评价“本可能更糟，但也可能好得多”。不幸的是，正赛的走势迅速印证了他悲观的预判。起步后，拉塞尔因出第一弯后电池充电不足，在凯梅尔直道上成了待宰的猎物，而非捕猎者。随后，他在Les Combes弯被转向不足的刘易斯·汉密尔顿顶撞，冲入砂石地。拉塞尔直言，他不该陷入那场争夺，而这次退赛给了争冠对手安东内利一个黄金机会，以弥补其在英国大奖赛遭遇的麻烦，并大幅拉开积分差距。

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与此同时，安东内利展现出了难以阻挡的势头。这位意大利车手在整场比赛中都处于最佳状态，从一练开始便掌控着节奏。他在赛道上对查尔斯·勒克莱尔完成了一次冷酷的超越，夺下领先位置，这也是本场比赛的画龙点睛之笔。虽然因一次不幸的虚拟安全车时机而短暂失去领跑，但他迅速追近法拉利对手并完成反超。梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫在周六曾评价安东内利“天生就是干这个的”，看到他如此冷静地掌控着年度冠军争夺，并且无视近期遭遇的坏运气，越来越多人相信，他或许天生就是要赢得F1世界冠军的人。

拉塞尔持续遭受着与队友相比莫名其妙的速度劣势，梅赛德斯至今仍未能完全理解这一点，这让这位英国车手感到“无能为力”。梅赛德斯或许拥有围场内最好的动力单元套件，但对拉塞尔而言，这既是福也是祸。这让他有能力在前排竞争，却也带来了无数个不眠之夜，而周日的夜晚，他注定又将辗转难眠。随着拉塞尔颗粒无收，安东内利在积分榜上的优势已被拉大到足以让他从容应对后续比赛的舒适距离。