比利时大奖赛发车圈就炸了锅。梅赛德斯的拉塞尔在Les Combes弯失控打转退赛，法拉利的汉密尔顿被裁判追加了五秒罚时。赛后，无论是汉密尔顿本人还是法拉利领队瓦塞尔，都对这次判罚表示强烈不服。

“我觉得这判得太狠了。”瓦塞尔赛后毫不掩饰自己的不满，“你仔细看看那个弯，拉塞尔在左边有足够空间，他并不是被逼到了墙上。在我看来这就是一个赛道事故，但这五秒钟让我们付出了巨大代价。”汉密尔顿的说法更直接：“我认为这就是个赛道碰撞，根本不该有罚时。”

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事故的起因其实很微妙。梅赛德斯的动力单元在第一计时段出现了电力输出问题，拉塞尔在上坡冲向Les Combes弯时连续丢位置，被两台法拉利超越。他开始在弯道外侧极其晚地刹车，试图至少把汉密尔顿的位置抢回来。就在这个当口，法拉利的左前轮撞上了他的侧箱，梅赛德斯应声打转。汉密尔顿当时在无线电里喊了一句“我没有车头下压力”，因为他正跑在维斯塔潘红牛的脏空气里。

尽管碰撞发生在两人之间，但造成拉塞尔退赛的直接原因其实是奔驰赛车的电力故障。然而裁判组在赛后认定，汉密尔顿需要为这次碰撞担责。按规则“引发碰撞”通常要被罚十秒，裁判们觉得存在减罚情节，最后只给了五秒。但这个五秒罚时，加上汉密尔顿在虚拟安全车期间进站换胎时遭遇的“危险释放”调查，让他最终只能在方格旗挥动时以第四名完赛。