F1匈牙利大奖赛第二节自由练习赛在亨格罗林赛道结束，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿以1分18秒729的成绩拿下全场最快，队友夏尔·勒克莱尔以微弱差距位列第二，法拉利展现出对湿滑赛道条件的良好适应力。

相比一练，二练的赛道温度明显更低，且伴随着更强的阵风，全新的沥青路面与颠簸的低抓地力布局给所有车手制造了巨大麻烦。乔治·拉塞尔报告赛车尾部平衡“糟糕透顶”，基米·安东内利遭遇后轮锁死，勒克莱尔在1号弯前轮锁死，皮埃尔·加斯利更是确信赛车存在问题。阿尔派车手弗兰科·科拉平托则在最后弯道失控撞上护墙，触发红旗，一度中断了比赛。

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汉密尔顿在初期使用中性胎便做出1分19秒648的成绩领跑，随后又将标杆提升至1分19秒585。赛程过半，各车队开始换上软胎，迈凯伦的兰多·诺里斯一度以1分19秒228跃升至榜首，领先随后做出圈速的马克斯·维斯塔潘约0.2秒，但两人相较汉密尔顿此前的中性胎成绩优势并不明显。最后20分钟，勒克莱尔率先刷新到1分18秒877，仅比汉密尔顿快0.037秒，而七届世界冠军随即回敬一个1分18秒729夺回榜首。勒克莱尔本有机会再次挑战，但其最后一圈飞驰圈遭到拉塞尔的阻挡。

诺里斯凭借首次软胎冲刺圈位列第三，维斯塔潘、拉塞尔和伊萨克·哈贾尔分列四至六位。小红牛的利亚姆·劳森延续了车队的良好势头拿到第七，奥斯卡·皮亚斯特里紧随其后。尼科·霍肯伯格与阿维德·林德布拉德跻身前十。积分榜领跑者安东内利因排位模拟被迫中止，仅排在第13位。阿斯顿·马丁队内，搭载重大升级套件的费尔南多·阿隆索排在第19位。