迈凯伦车手兰多·诺里斯在匈牙利大奖赛排位赛中以1分17秒207的成绩夺得杆位，终结了梅赛德斯车队本赛季开赛以来连续十场包揽杆位的纪录。然而，法拉利车手刘易斯·汉密尔顿在赛后因阻挡另一名迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里而被赛事干事罚退三位发车位，原本第二的成绩因此滑落至第五。
在布达佩斯4.381公里的亨格罗宁赛道上，这位卫冕世界冠军仅以0.012秒的微弱优势力压汉密尔顿，暂时阻止了对手创纪录地拿下第10个杆位。排位赛后，七届世界冠军汉密尔顿的命运急转直下，他在最后一个飞驰圈后阻碍了正在做冲刺圈的皮亚斯特里，导致后者不得不在赛道上中断计时圈。经过赛事干事调查，汉密尔顿被判定违规，后退三位发车。这意味着他将从第五位起跑，排在其队友夏尔·勒克莱尔、在梅赛德斯阵营领跑积分榜的基米·安东内利以及涉事车手皮亚斯特里之后。
杆位的悬念刚尘埃落定，新的不确定性又随之而来。目前在积分榜上领先汉密尔顿45分的安东内利也正面临调查，原因是他在红牛车手马克斯·维斯塔潘于排位赛末段失控打转、触发黄旗时，可能存在未充分减速的情况。梅赛德斯车队的另一名车手乔治·拉塞尔则排名第七，并因车队所称的漏水问题在赛后停在了赛道上。梅赛德斯领队托托·沃尔夫向天空体育坦言：“我们知道布达佩斯会很艰难，因为这条赛道不适合我们。”安东内利也承认，杆位是他们今天无法企及的目标。法拉利与复苏的迈凯伦在本周末呈现出压倒性的速度，让此前垄断了赛季所有杆位的安东内利和拉塞尔不再占据统治地位。
拿到杆位的诺里斯在当天早些时候也包揽了最后一次练习赛的头名。他在赛后难掩兴奋：“非常高兴能重回榜首。这是一场艰难的排位赛，法拉利的那几位非常快。整个周末都很胶着，但我们从第一圈起就展现出了速度，我们也带来了一些升级套件。我们一直做得不错，赛车感觉很好，我的信心也很足。我在最后一圈推得更狠了，有些地方得到了回报，有些地方没有，但重要的是我们最终做到了。”本站比赛也见证了阿斯顿马丁车队的突破，升级后的赛车帮助他们本赛季首次冲出Q1，不过前世界冠军费尔南多·阿隆索最终仅位列第16。上一站奥地利站，安东内利斩获了赛季第六胜，目前在车手积分榜上领先汉密尔顿45分，拉塞尔则落后安东内利50分。
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