Lando Norris在匈牙利为迈凯伦拿下2026赛季首个非梅赛德斯阵营的杆位，但车队领队Andrea Stella赛后直言：法拉利本应是最快的车。周六排位赛最后时刻，诺里斯在Q3压哨出场抢下头名，让围场里的预期落了空。

Stella并没有因为杆位而回避现实差距。他在接受Motorsport.com采访时表示，法拉利在低速弯的底盘抓地力仍然领先所有人。他特别提到了匈牙利赛道的几个弯角：“1号弯、12号弯，当你刹车并转入低速时，他们依然比其他人快一步。我们改善了中高速表现，已经能和法拉利匹敌，但在1号弯、12号弯和13号弯，我们还是会损失不少时间。”Stella的判断在数据上得到了印证。根据排位赛最快圈速对比，Hamilton在12号弯刹车段比诺里斯落后近零点二秒，但在随后的12号和13号弯中完全追回了这些时间。

打开网易新闻 查看精彩图片

Stella进一步解释，尽管匈牙利是一条由弯道表现主导的赛道，但迈凯伦的部分圈速优势其实来自直道。他表示：“我们在直道上拉开了与法拉利的差距。”升级套件带来了预期的提升，而另一个关键因素是执行。在他看来，周六迈凯伦比法拉利执行得更到位。尽管杆位到手，Stella仍强调，法拉利的底盘在低速弯里的优势并未消失，只是这一次被直道优势与更好的临场发挥暂时掩盖了。