我盯着这期印地500赛后实力榜看了三遍，确认没数错——丰田赛车包揽了前五名中的四个位置。印第安纳波利斯赛道又成了丰田的游乐场。福特也塞了四辆车进前十，至于雪佛兰？只有一辆车挤了进去。

这个独苗是卡森·霍塞瓦尔。他拿下杆位，正赛以第九名完赛，成为雪佛兰阵营成绩最好的车手。过去三场比赛，77号赛车两度杀入前十。另一边，亨德里克车队的处境让老车迷直摇头：没有任何一名车手进入本期榜单前十。过去八场比赛，这支豪门车队合计只拿到八个前十名——凯尔·拉尔森贡献四个，威廉·拜伦两个，亚历克斯·鲍曼两个，蔡斯·埃利奥特挂零。拉尔森爆胎，埃利奥特卷入事故，这固然拖累了排名，但八场八次前十的数据摆在那里，说句难听话，这不是运气问题。

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瑞安·普里斯在印地拿到第八名，连续两场跑进前十。他如果想挤进季后赛争夺，得把这股势头焊死在赛车上。巴巴·华莱士的周末则糟透了：排位赛第二十九位起步，正赛第二十八位收工。但拉长到八场维度看，他四次跑进前六，能稳定输出这种成绩单的车手并不多。泰勒·雷迪克还在找赛季初那种人挡杀人的感觉，印地第十名完赛，近三场两入前十，算是缓慢回血。他手里仍握着今年五场胜利，系列赛领跑者的身份没丢。

瑞安·布雷尼被约翰·亨特·内梅切克无意间撞废了比赛，不仅以第二十六名收场，还在百万美元季中锦标赛奖金争夺中输给了托德·吉利兰。但他在系列赛积分榜上仍排在第三。乔伊·洛加诺的故事线最值得玩味：继北威尔克斯伯勒夺冠后，又在印地拿到第三名。这位三届杯赛冠军还不能宣布“回来了”，得等到季后赛、等传统一点五英里赛道登场时才能验货。但至少现在看，他手握季后赛门票是大概率事件。泰·吉布斯排位第四，正赛第十二，连续第二场“差一点就成了”的日子。不过他的赛车速度没掉，没有减速的迹象。蔡斯·布里斯科印地第四，他大概想让最后那次重新发车重来一遍——他和克里斯托弗·贝尔、丹尼·哈姆林那次配合明显没踩在同一个节拍上。但他积分榜排名正在上移，季后赛开始前冲到第五是完全现实的目标。

克里斯托弗·贝尔？第二，又是第二。今年第六次拿亚军，最近四场比赛第三次当伴郎。但他觉得印地这次第二拿得不亏，甚至认为他完全配得上这份榜单的头把交椅，只是真缺一场胜利来盖章。丹尼·哈姆林上周末第五，最近四场三次杀入前五，本赛季七次前五入账，状态曲线平稳得像是装了定速巡航。这一期实力榜将在休赛周维持现状，直到八月九日爱荷华站重燃战火。届时亨德里克能不能翻身，洛加诺能不能证明自己真回来了，才是最有嚼头的看点。