日本站冲刺赛最后一圈，两个车手在10号弯同时跑宽，压到了白线外的绿色区域。赛后，一个说"不公平"，一个说"我气自己"。

最后一圈的规则，没有缓冲余地

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按照冲刺赛的常规判罚尺度，车手在比赛中最多可以有三次超出赛道限制而不被处罚。但这条规则在最后一圈不适用——最后一圈的任何一次越界，都会直接导致名次下降一位。

正是这条规则，改变了日本站冲刺赛的领奖台归属。

当时的情况是：Tech3车手巴斯蒂亚尼尼正处在第三位，LCR本田车手莫雷拉在他身后。而由于轮胎严重退化，马丁的速度突然掉了下来，落入了巴斯蒂亚尼尼的争夺范围。两人在最后一圈为位置展开缠斗，在出10号弯、准备进入长直道时双双跑宽，轮胎碰到了白线边缘的绿色涂装区域。

两人随后分别以第二和第三名冲过终点线，但名次各降一位。莫雷拉因此被提升至第二，排在冠军马奎斯之后。

巴斯蒂亚尼尼：我没占到任何便宜

这次判罚对巴斯蒂亚尼尼的打击尤其大。他从第七位发车，一路跑到第三，原本有机会站上冲刺赛领奖台。

赛后，这位意大利车手把这次判罚称为"不公平"，理由是他在10号弯跑宽并没有为自己赢得任何时间。

他说："最终我没有去攻击马丁，是为了避免逼得太紧。如果当时我攻击了他，现在肯定已经站上领奖台了。"

"我犯了一个小错误，甚至不确定自己是不是真的犯了。按照这些规则，我确实碰到了绿色区域。骑MotoGP赛车，过弯时线路会稍微宽一点，这一点或许可以被考虑进去，但规则就是规则。"

"我觉得有点不公平，因为我没有获得任何优势。到那个弯的时候，我把自己放在豪尔赫身后，想借他的尾流，但他把我甩开了。"

巴斯蒂亚尼尼的表述很明确：他跑宽之后，反而在出弯加速时被马丁拉开了距离，而不是拉近了距离。

马丁：那是一个白白丢掉的位置

和巴斯蒂亚尼尼的态度不同，马丁接受了这次判罚，但他对自己很生气。

马丁的比赛被严重的轮胎退化拖垮。这位阿普利亚车手说，比赛后段他的后胎已经完全"废了"。速度的突然下滑，让他从落后领先者马奎斯一秒，变成了拼命守住第二的位置。

而在最后一圈压到绿色区域，让他又丢掉了两个积分——这两个积分，直接送给了争冠对手马奎斯。

马丁说："太遗憾了。我有点生自己的气，因为我碰到了绿色区域。那本来是一个白白到手的位置，是我的。这是一个很大的错误。"

"但我当时太专注于想在10号弯获得一个好的出弯，必须以更陡的角度出弯，也许这就是我碰到绿色区域的原因。我当时没有意识到自己碰到了，后来才看到。"

莫雷拉的选择：看到两人跑宽，立刻收手

这场最后一圈的混乱中，莫雷拉是受益者，但他的受益并非来自运气。

比赛后段，莫雷拉一直跟在马丁和巴斯蒂亚尼尼身后。当他看到两人在10号弯双双跑宽时，他立刻退出了争夺——因为他知道，领奖台已经稳了。

一个弯道，两种反应，三种结果。巴斯蒂亚尼尼丢了领奖台，马丁丢了两个积分，莫雷拉什么都没多做，就拿到了第二名。