F1比利时大奖赛第八圈，法拉利车手勒克莱尔与迈凯伦的皮亚斯特里在争夺第三名时发生轮对轮接触。赛事干事调查后认定，勒克莱尔并未故意将对手挤出赛道，因此不做任何处罚。

碰撞发生在凯梅尔直道末端进入莱孔布弯的刹车区。勒克莱尔守住内线，迫使皮亚斯特里走上外侧路线，两车随后发生轻微擦碰，皮亚斯特里的赛车在接触中受损。他在车队无线电中直指勒克莱尔的责任，称自己为了避免“一场重大撞车”而采取了躲避动作。赛会随即对该事件展开调查。

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经过对视频和车载镜头画面的复查，干事小组决定不做进一步处理。他们在报告中明确写道：“81号赛车的前轴并未领先16号赛车的前轴，从那个位置根本没有完成超车的可能。”报告还指出，勒克莱尔是沿着赛车线移动，在五号弯前略微向左打开角度，属于正常的入弯走线，两车随后发生侧面接触。因此干事一致认为勒克莱尔没有故意挤撞对手。

这次碰撞并未影响勒克莱尔的比赛节奏，他随后受益于一次及时的虚拟安全车进占领先。但因为安东内利的节奏明显更快，勒克莱尔最终被超越，只能以亚军完赛。同场比赛中，他的队友汉密尔顿因首圈与拉塞尔的碰撞被加罚5秒，并且由于一次进站不安全释放撞到正在调整前翼的技师，另案还在接受调查。