迈凯伦CEO扎克·布朗表示，他乐观地认为红牛的比赛工程师詹皮耶罗·兰比亚塞会比预期更早加入迈凯伦。

布朗在接受天空体育采访时说："我乐观地认为，我们会在明年的某个时候看到他穿上木瓜色队服。"

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一份早已确认的合同

今年4月，迈凯伦F1车队确认兰比亚塞将加盟，出任首席竞赛官一职，离开红牛以及维斯塔潘身边的工作。他将向车队领队安德烈亚·斯特拉汇报。

迈凯伦当时的声明写道："迈凯伦赛车很高兴宣布，詹皮耶罗·兰比亚塞将加入迈凯伦万事达F1车队，担任首席竞赛官，向车队领队安德烈亚·斯特拉汇报。"

声明还提到，首席竞赛官这一角色在车队架构中已经存在，负责对比赛车队的整体领导。目前这些职责由斯特拉在领队工作之外一并承担。兰比亚塞是迈凯伦为强化和支撑现有人才储备而引进的最新一员，同时也再次确认了车队长期致力于巩固其冠军车队地位的承诺。

迈凯伦在声明中强调，车队能够吸引并锁定兰比亚塞这样的顶级人才，以及此前的罗布·马歇尔和威尔·考特尼，加上对队内高天赋人员的留用与提拔，体现了扎克·布朗和安德烈亚·斯特拉领导下的迈凯伦万事达F1车队的战略眼光与文化，两人也都持有长期合同。

声明最后写道："车队期待在詹皮耶罗·兰比亚塞现有合同结束时——不晚于2028年——欢迎他的到来。"

十年搭档与一个空出来的位置

兰比亚塞与这位四届世界冠军共事超过10年，在大奖赛期间处理过数量几乎难以计数的复杂决策。他多面的才能将为迈凯伦带来又一层赛车知识，而迈凯伦正希望拓宽自身专业储备，以加强其对又一个冠军头衔的争夺。

由于首席竞赛官一职目前由斯特拉兼顾，这位工程师的到来将让斯特拉能够更深入地专注于车队领队这一主要角色。

对迈凯伦而言，2026赛季对兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里来说并不轻松，但赛季后半段至今已经带来了更强的成绩。

布朗对天空体育表示："对工厂里正在发生的一切感到非常兴奋。员工们做得非常出色。我们从赛季初非常艰难的局面中在今年取得了大量进步，但我觉得我们现在已经掌控住了局面。"

"车手们开得很好，你知道，这是令人兴奋、令人兴奋的时刻。"

时间线为什么可能提前

迈凯伦官方口径中的时间点是"不晚于2028年"，而布朗如今公开表示乐观地认为"明年的某个时候"就能看到兰比亚塞出现在迈凯伦。这两个表述之间的落差，正是这条消息的核心张力所在。

兰比亚塞的离开对红牛意味着什么，目前只有一件事是确定的：他将继续与维斯塔潘合作，直到现有合同结束。至于具体是哪一天，迈凯伦CEO给出了一个比官宣更早的预期，而红牛方面尚未就此给出回应。

对迈凯伦来说，这笔人事的意义不止于一个人。声明中提到的罗布·马歇尔和威尔·考特尼，加上兰比亚塞，构成了一条清晰的人才引进线索；而斯特拉从"一人挑两担"到专注领队角色，则是这条线索指向的内部结构变化。

布朗说"令人兴奋的时刻"，指的或许不只是车手和赛车。