迈凯伦CEO扎克·布朗放话了：红牛的比赛工程师詹皮耶罗·兰比亚塞，可能比预期更早加盟迈凯伦。

布朗对天空体育表示，他"乐观地认为我们会在明年某个时候看到他穿上木瓜色"。这句话指向的时间点是2027年——比迈凯伦此前官宣的合同到期时间提前了。

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今年4月就已官宣

今年4月，迈凯伦F1车队确认兰比亚塞将加盟，出任首席竞赛官一职，离开他在红牛与维斯塔潘搭档的岗位，直接向车队领队安德烈亚·斯特拉汇报。

迈凯伦当时的声明写道："迈凯伦赛车很高兴宣布，詹皮耶罗·兰比亚塞将加入迈凯伦万事达F1车队，担任首席竞赛官，向车队领队安德烈亚·斯特拉汇报。"

声明还提到，首席竞赛官这一角色在车队架构中已经存在，负责对比赛车队的整体领导。目前这些职责由斯特拉在领队工作之外一并承担。兰比亚塞是最新一位被招入的人才，目的是加强并支持迈凯伦万事达现有的人才储备，同时重申车队长期致力于巩固其冠军车队地位的承诺。

迈凯伦在声明中强调，车队能够吸引并锁定兰比亚塞这样的顶级人才，以及此前的罗布·马歇尔和威尔·考特尼，再加上对队内高天赋人员的留用与提拔，体现了扎克·布朗和安德烈亚·斯特拉领导下的战略眼光与文化——两人也都签有长期合同。

声明最后写道："车队期待在詹皮耶罗·兰比亚塞现有合同结束时欢迎他，不迟于2028年。"

时间线可能提前

如今看来，这位英意双籍工程师的离开时间可能比预期更早。兰比亚塞与四届冠军维斯塔潘合作超过10年，在大奖赛期间处理过几乎数不清的复杂决策。他多方面的才能将为迈凯伦带来又一层赛车知识，车队希望借此拓宽专业能力，强化对又一个冠军的争夺。

由于这一角色目前也由斯特拉兼顾，这位工程师的到来将让斯特拉能够更深入地专注于车队负责人的主要职责。

对兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里来说，2026年并不轻松，但赛季后半段至今已经带来了更强的成绩。

布朗对天空体育说："对工厂里正在推进的一切都非常兴奋。男男女女们都做得非常出色。今年我们从非常艰难的开局中取得了很大进步，但我觉得我们现在已经掌控住了局面。"

"车手们开得很好，你知道，激动人心的时刻。"

这意味着什么

如果布朗的判断成真，兰比亚塞将在2027年就出现在迈凯伦阵营，而不是等到合同允许的最晚2028年。对一支正在冲击冠军的车队来说，从直接竞争对手手中提前挖来维斯塔潘身边的比赛工程师，其意义不只是一次人事变动。

迈凯伦声明中提到的罗布·马歇尔和威尔·考特尼，加上兰比亚塞，构成了一条清晰的人才引进线索。而斯特拉从"领队兼管竞赛"到"专注领队"的角色调整，也将在兰比亚塞到位后真正落地。

目前唯一确定的官方口径仍是"不迟于2028年"。布朗的"明年"说法，是他个人的乐观预期。